Prantsusmaa esitleb uusi TGV-ronge koos kahekorruselise autoga

Veröffentlicht:

Von:

Prantsuse raudteefirma on esitanud oma järgmise põlvkonna kõrgete rongide põlvkonna, mis on varustatud stiilsete interjööridega ja põhjustavad juba veebis sensatsiooni.

Die Inoui rongid: revolutsioon raudteeliikluses

kaubamärgi all Inou-a pun koos prantsuse terminiga "Inouï", mis tähendab nii palju kui ühendatavaid või uskumatuid rongisid, esindab TGV Intercity teenuste viiendat põlvkonda. See on olnud kõrge kiirusega raudteeliikluse juht alates selle kasutuselevõtust peaaegu 45 aastat tagasi.

uute rongide testid ja avalikustamine

Pärast enam kui miljonit kilomeetrit katsetõusu avalikustasid selle kuu alguses uued rongid - täielikult Prantsusmaal - selle kuu alguses SNCF Voyageurs, riiklik reisijate raudteeoperaator ja tootja Alstom. "45 aastat pärast esimest TGV -d teeme uuesti revolutsiooni kõrgete treidega," ütles SNCF Voyageursi tegevdirektor Christophe Fanichet pressiteates.

moodne disain koos retroarmiga

Rongid, mille kiirus on kuni 320 kilomeetrit tunnis (peaaegu 200 miili tunnis), on veebis pakkunud suurt huvi. Sotsiaalmeedia kasutajad kiitsid uusi kujundusi kui "uskumatut". "Need 70ndate toareisi vibratsioonid annavad talle kaasaegse ja samal ajal nostalgilise tunde," kirjutas tehnoloogia ja disaini ekspert Jan Buis, saidil X.

tunne hea atmosfäär ja kulinaarsed esiletõstmised

Esimesed ja teise klassi kaasreisijad on kujundatud kergelt ja täiendavad silmatorkavad kollased lambid. SNCF -i avalduste kohaselt peaksid laualambid, mis on pikka aega olnud TGV rongide osaks, nüüd sama ümmargune ja lisama vihje "erksa värvi" ja huumori kohta.

Mugavus on sees väga oluline. Prantsuse insenerikonsultatsioonide AREP ja Jaapani disainiagentuuri Nendo koostöö on loonud õhkkonna, mille eesmärk on võimaldada "isiklikku mugavusmulli ühises ruumis". Kuulsad prantsuse köögid ja kõrgekvaliteedilised baarid kuvatakse rongi gastronoomilises esiletõstmises -kahekorruselises söögikohas.

Reisijate ainulaadne disain

TGV ajaloos esimest korda olid kõik Zugi meeskonna liikmed kaasatud disainiprotsessi. Rongijuht, rongisaali ja hooldustöötajad andsid väärtuslikku teavet paigutuste kohta, mis vastavad paremini nende igapäevastele ülesannetele. Virtuaalse reaalsuse tehnoloogia abil said rongijuhid kogeda ja valida kolm erinevat juhi positsiooni.

perekondlik ja barjäär -Free

hästi läbimõeldud disain võtab arvesse ka lastega perede vajadusi. Väikeste lastega reisimise hõlbustamiseks on lisatud mikrolaineid, täiendavaid muutuvaid laudu ja lõõgastusalasid. Lisaks oli ratastooli kasutajatele mõeldud uus auto, mis võimaldab neil iseseisvalt rongi siseneda ja oma kohale toitu tellida.

uute marsruutide algus 2026

Uued rongid saadetakse teele Pariisist Lyoni ja Marseille'i aastast 2026 ning rändurid viivad pealinnast lõunarannikule vaid kolme tunniga.