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Fin d'une époque : Ferrari se sépare de Marlboro après 50 ans !
Ferrari met fin à sa collaboration avec Philip Morris après plus de 50 ans. Le logo Marlboro disparaît enfin de la Formule 1.
Fin d'une époque : Ferrari se sépare de Marlboro après 50 ans !
Une époque emblématique touche à sa fin : après plus de 50 ans, Ferrari se sépare de Philip Morris comme sponsor. Le légendaire lettrage Marlboro, qui ornait les voitures de course de la Scuderia pendant des décennies, ne sera plus visible sur les voitures. Le partenariat, qui a débuté avec le légendaire pilote Ferrari Arturo Merzario, a atteint son apogée au cours des années de succès avec Michael Schumacher, qui a remporté un total de cinq championnats du monde sous les couleurs de Marlboro. L’influence des compagnies de tabac dans le sport automobile remonte aux années 1970, mais l’interdiction mondiale de la publicité pour le tabac a mis un terme brutal à cette période de l’histoire en 2022.
Comment Cosmos a rapporté qu'en plus de Marlboro, d'autres sponsors, dont Santander et Palantir, ont également disparu de la liste Ferrari. En revanche, l'avenir se célèbre avec de nouveaux partenaires : UniCredit et IBM suivent les traces des sponsors passés. L’abandon des marques de tabac met en évidence le changement dans le paysage du sponsoring du sport automobile.
Argent rapide et tactiques subtiles
Mais la relation entre Marlboro et la Formule 1 n’a pas toujours été aussi ordinaire. La société de tabac était connue pour ses stratégies marketing créatives visant à échapper aux restrictions strictes en matière de publicité. En 2005 et 2006, Marlboro a introduit son célèbre logo à code-barres, qui était placé sur les véhicules Ferrari à la place du lettrage lui-même. Contrairement aux nouvelles réglementations européennes, ce design était une tentative intelligente de rester fidèle à la présence de la marque sans enfreindre directement la loi.
D'après les informations de Une conduite intelligente Cette stratégie a suscité beaucoup d’attention. Les critiques y ont vu une publicité subliminale, illégale dans l’UE depuis la fin des années 1950. Finalement, Ferrari a retiré le dispositif en 2010 et a interdit le logo controversé de ses véhicules. Philip Morris, quant à lui, conserve un rôle central dans l'implication de Ferrari en Formule 1 en louant des espaces publicitaires à des tiers.