Fin d'une époque: Ferrari se sépare de Marlboro après 50 ans!

Fin d'une époque: Ferrari se sépare de Marlboro après 50 ans!

UK - Vous terminez une ère emblématique: après plus de 50 ans, Ferrari se sépare de Philip Morris en tant que sponsor. Le légendaire lettrage de Marlboro, qui décennie les voitures de course de la Scuderia pendant des décennies, ne sera plus vue sur les voitures de course. Le partenariat, qui a commencé avec le légendaire pilote de Ferrari Arturo Merzario, a culminé avec Michael Schumacher, qui a remporté un total de cinq championnats du monde aux cinq championnats du monde de Marlboro. L'influence des compagnies de tabac dans le sport automobile remonte aux années 1970, mais l'interdiction mondiale de la publicité au tabac a mis fin à cette section en 2022.

comme kosmo rapporté, en plus de Marlboro, d'autres sponsors, y compris Santander et Palantir, ont disparu de la liste Ferrari. En revanche, cependant, l'avenir avec de nouveaux partenaires célèbre: UniCredit et IBM sont sur les traces des sponsors passés. Le départ des timbres de tabac illustre le changement dans le paysage du parrainage du sport automobile.

billets rapides et tactiques subtiles

Mais la relation entre Marlboro et la Formule 1 n'était pas toujours aussi courante. La société de tabac était connue pour ses stratégies de marketing créatives pour échapper aux restrictions publicitaires strictes. En 2005 et 2006, Marlboro a présenté son célèbre logo de code-barres, qui était attaché aux véhicules de Ferrari au lieu du lettrage réel. Contrairement aux nouvelles directives de l'UE, cette conception était une tentative intelligente de rester fidèle à la présence de la marque sans violer directement la loi.

Selon les informations de Smart-Motoring Cette stratégie a provoqué beaucoup de recherches. Les critiques ont vu une publicité subliminale, qui est illégale dans l'UE depuis la fin des années 50. Enfin, Ferrari a tiré le Ripcord en 2010 et banni le logo controversé de ses véhicules. Philip Morris, en revanche, conserve un rôle central dans l'engagement de Ferrari dans la Formule 1 en louant un espace publicitaire à des tiers.