Contrôle apaisant dans le centre-ville de Vienne: nouvelles mesures annoncées!

Contrôle apaisant dans le centre-ville de Vienne: nouvelles mesures annoncées!

Innere Stadt, Wien, Österreich - La Coalition Progress à Vienne, composée du SPö et des NEOS, a eu avec enthousiasme les dernières annonces du ministre de la Mobilité Peter Hanke. Comme OTS est fait pour modifier les régulations de trafic routières (STVO). Cette mesure est basée sur des exemples réussis de nombreuses villes européennes et vise à rendre la circulation calme dans le centre-ville de Vienne.

Les calculs de l'étude de faisabilité technique montrent que ces mesures pourraient empêcher environ 15 700 entrées quotidiennes dans le premier district. Cela pourrait entraîner une réduction de l'utilisation de l'espace de stationnement de près d'un quart, ce qui créerait un espace supplémentaire pour l'écologisation, les sièges et les pistes cyclables. La Coalition Progress a plaidé pour un centre-ville de la circulation depuis son gouvernement.

Protection et surveillance des données

essentiel pour le succès de ce plan est le présent rapport de protection des données qui évalue plus positivement le contrôle basé sur la caméra. Les experts ont constaté que de tels systèmes peuvent être réalisés avec un niveau élevé de protection des données, tels que städebund . En conséquence, cependant, des exigences strictes pour la protection des données doivent être observées afin de répondre aux préoccupations des citoyens en ce qui concerne la surveillance possible. Par exemple, les plaques d'immatriculation et les conducteurs de véhicules peuvent rester visibles, tandis que d'autres personnes doivent être rendues méconnaissables. De plus, les données qui ne sont pas requises doivent être supprimées immédiatement et correctement cryptées.

La conseillère municipale de Mobility Ulli Sima a clairement indiqué qu'elle considérait la surveillance basée sur la caméra pour atteindre l'objectif d'un centre-ville calculé de la circulation. Elle reçoit le soutien d'experts comme le professeur Dr Nikolaus Forgó, qui souligne l'importance des considérations de protection des données. Le maire Klaus Schneeberger de Wiener Neustadt et la maire de vice-maire Judith Schwentner de Graz s'entretiennent également pour les mesures correspondantes pour le calmant de la circulation.

Intelligence artificielle et mobilité urbaine

Un autre aspect central qui est souvent abordé dans les discussions sur l'avenir de la mobilité dans les zones urbaines est l'utilisation de l'intelligence artificielle (IA). À partir des analyses du ki-ai , KI joue un rôle crucial dans l'analyse des données traditionnelles pour optimiser les flux de trafic et les prévisions de circulation. Ces technologies pourraient aider à rendre la mobilité à Vienne non seulement plus sûre, mais aussi plus efficacement en permettant un contrôle du trafic plus intelligent.

Néanmoins, ces progrès sont confrontés à des défis, en particulier en ce qui concerne la protection des données et la nécessité de directives de sécurité robustes. L'intégration des nouvelles technologies et la coopération avec un secteur privé reste également essentielle pour créer des solutions de trafic innovantes et durables.

Dans l'ensemble, on peut voir que la combinaison de mesures d'attraction de la circulation, de systèmes de surveillance conformes aux données et de solutions basées sur l'IA pourrait permettre une mobilité future à l'épreuve du centre-ville de Vienne. Les étapes à venir seront décisives pour être habitables et les salles urbaines peuvent certainement être conçues à l'avenir.