Trafik lugnande i städer: Ny lag för mild trafik!

Trafik lugnande i städer: Ny lag för mild trafik!

Wien, Österreich - Den 6 april 2025 skickade ministerminister Peter Hanke en novella av vägtrafikförordningarna (STVO) till regeringens samordning. Denna novella syftar till att möjliggöra automatiserad och kamerabaserad åtkomsthantering i de österrikiska kommunerna. Mer än 25 städer har redan uttryckt intresse för denna grundläggande innovation för att främja trafik lugnande i sina inre städer. Urban District President och borgmästare Michael Ludwig stöder ändringsförslaget och betonar fördelarna med grönsak och kvaliteten på vistelsen. Staden Wien planerar att genomföra de nya juridiska alternativen snabbt.

Wiens mobilitetsrådsledare Ulli Sima betonar att en tidigare genomförbarhetsstudie har visat att upp till 15 700 ingångar i den inre staden kan förhindras av de nya åtgärderna. Walter Ruck, ordförande för Wien Chamber of Commerce, understryker att trafik lugnande ökar kvaliteten på vistelsen och gynnar både gastronomi och handel. Innerstadens distriktsledare, Markus Figl, betonar att trafik lugnande ger ett betydande bidrag till livskvaliteten.

rättslig grund för automatiserade åtkomstkontroller

Den österrikiska konfederationen har krävt en tydlig rättslig grund för automatiseringsstödda åtkomstkontroller i flera år. Med det nuvarande ändringsförslaget skapas nu den rättsliga ramen, med den konkreta genomförandet som ligger i händerna på städerna och kommunerna. Enligt bedömningen bör ändringsförslaget träda i kraft den 1 januari 2026. Dessa steg är en del av en större plan för att öka livskvaliteten i stadsrum.

För att säkerställa att automatiserad zonhantering också kan implementeras i enlighet med dataskydd, fick stadsföreningen och ministeriet för klimatskyddsprofessor Dr. Nikolaus Forgó från University of Wien i uppdrag att skapa ett motsvarande expertutlåtande. Denna rapport har visat att ett sådant system är genomförbart med hänsyn till strikta dataskyddsåtgärder. Detta inkluderar också att fordonsskyltar och fordonsförare måste vara synliga, medan andra människor görs oigenkännliga. Foton som inte krävs för administrativa straffrättsliga förfaranden måste raderas omedelbart.

kommunernas roll och andra institutioner

Rapporten betonar att åtkomst till de insamlade uppgifterna ska hållas restriktivt. Endast en begränsad grupp människor bör kunna komma åt detta, och åtgärder för risk- och dataminimering måste bestämmas för varje specifikt område och utvärderas regelbundet. Hälso- och trafikövervakning bör tjäna till att förbättra trafiksäkerheten och miljön. Klimatskyddsminister Leonore Gewessler påpekar behovet av att hitta ersättning vid genomförande av klimatskyddsåtgärder och dataskydd.