Trânsito Calmante nas cidades: Nova lei para tráfego suave!
Trânsito Calmante nas cidades: Nova lei para tráfego suave!
Em 6 de abril de 2025, o ministro Peter Hanke enviou uma novela dos regulamentos de tráfego rodoviário (STVO) para a coordenação do governo. Esta novela visa permitir o gerenciamento de acesso automatizado e baseado em câmera nos municípios austríacos. Mais de 25 cidades já manifestaram interesse nessa inovação fundamental, a fim de promover o tráfego calmante em suas cidades do interior. O presidente e prefeito do distrito urbano, Michael Ludwig, apóia a emenda e enfatiza as vantagens para o esverdeamento e a qualidade da permanência. A cidade de Viena planeja implementar as novas opções legais imediatamente. O conselheiro de mobilidade de Viena, Ulli Sima, enfatiza que um estudo de viabilidade anterior mostrou que até 15.700 entradas no centro da cidade podem ser impedidas pelas novas medidas. Walter Ruck, presidente da Câmara de Comércio de Viena, sublinha que o tráfego calmante aumenta a qualidade da permanência e beneficia a gastronomia e o comércio. O líder distrital do centro da cidade, Markus Figl, enfatiza que o tráfego calmante faz uma contribuição significativa para a qualidade de vida.Base legal para controles de acesso automatizados
A Confederação Austríaca tem exigido uma base legal clara para os controles de acesso apoiados por automação há anos. Com a emenda atual, a estrutura legal é criada agora, com a implementação concreta nas mãos das cidades e municípios. De acordo com a avaliação, a emenda deve entrar em vigor em 1º de janeiro de 2026. Essas etapas fazem parte de um plano maior para aumentar a qualidade de vida nas salas urbanas.
Para garantir que o gerenciamento automatizado de zoneamento também possa ser implementado de acordo com a proteção de dados, a Associação Urbana e o Ministério da Proteção Climática, Prof. Nikolaus esqueceu da Universidade de Viena contratada para criar uma opinião de especialista correspondente. Este relatório mostrou que esse sistema é viável, levando em consideração medidas estritas de proteção de dados. Isso também inclui que as placas de veículos e os motoristas de veículos devem estar visíveis, enquanto outras pessoas são tornadas irreconhecíveis. As fotos que não são necessárias para processos criminais administrativos devem ser excluídos imediatamente.
Papel dos municípios e de outras instituições
O relatório enfatiza que o acesso aos dados coletados deve ser mantido de forma restritiva. Somente um grupo limitado de pessoas deve ser capaz de acessar isso, e as medidas de minimização de riscos e dados devem ser determinadas para cada área específica e avaliadas regularmente. A vigilância de saúde e tráfego deve servir para melhorar a segurança do tráfego e o meio ambiente. O ministro da Proteção Climática, Leonore Gewessler, aponta a necessidade de encontrar compensação ao implementar medidas de proteção climática e proteção de dados.
Além disso, vários vereadores da cidade de mobilidade: por dentro, como Ulli Sima, de Viena, Judith Schwentner, de Graz e Uschi Schwarzl, de Innsbruck, enfatiza a importância das medidas para o acalmamento do tráfego, o que não beneficia a qualidade da permanência, mas também deve aumentar a segurança dos pedestres. A Associação Austríaca de Cidades, que representa 259 comunidades membros e cerca de 5,5 milhões de pessoas na Áustria, vê esse desenvolvimento um progresso significativo para o futuro da mobilidade urbana.| Details | |
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| Ort | Wien, Österreich |
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