Trafikk beroligende i byer: Ny lov for forsiktig trafikk!

Trafikk beroligende i byer: Ny lov for forsiktig trafikk!

Wien, Österreich - 6. april 2025 sendte ministerminister Peter Hanke en novelle av vegtrafikkforskriften (STVO) til regjeringskoordinering. Denne novellen tar sikte på å aktivere automatisert og kamerabasert tilgangsstyring i de østerrikske kommunene. Mer enn 25 byer har allerede uttrykt interesse for denne grunnleggende innovasjonen for å fremme trafikk beroligende i sine indre byer. Den urbane distriktspresidenten og ordføreren Michael Ludwig støtter endringen og understreker fordelene for greening og kvaliteten på oppholdet. Byen Wien planlegger å implementere de nye juridiske alternativene omgående.

Wien's mobilitetsrådmann Ulli Sima understreker at en tidligere mulighetsstudie har vist at opptil 15 700 innganger i indre by kan forhindres av de nye tiltakene. Walter Ruck, president for Wien handelskammer, understreker at trafikklastning øker kvaliteten på oppholdet og gagner både gastronomi og handel. Distriktslederen for den indre byen, Markus Figl, understreker at trafikk beroligende gir et betydelig bidrag til livskvaliteten.

Juridisk grunnlag for automatiserte tilgangskontroller

Den østerrikske konføderasjonen har bedt om et klart juridisk grunnlag for automatisering -støttet tilgangskontroller i årevis. Med den nåværende endringen er det juridiske rammeverket nå opprettet, med den konkrete implementeringen som ligger i hendene på byene og kommunene. I følge vurderingen skal endringsforslaget tre i kraft 1. januar 2026. Disse trinnene er del av en større plan for å øke livskvaliteten i urbane rom.

For å sikre at automatisert reguleringsledelse også kan implementeres i samsvar med databeskyttelse, ga Urban Association og Ministry of Climate Protection Prof. Dr. Nikolaus Forgó fra University of Wien i oppdrag å opprette en tilsvarende ekspertuttalelse. Denne rapporten har vist at et slikt system er mulig å ta hensyn til strenge databeskyttelsesmål. Dette inkluderer også at kjøretøyets lisensplater og kjøretøysjåfører må være synlige, mens andre mennesker blir gjort ugjenkjennelige. Bilder som ikke er nødvendige for administrativ straffesak, må slettes umiddelbart.

Kommunene og andre institusjoner

Rapporten understreker at tilgang til de innsamlede dataene bør holdes begrensende. Bare en begrenset gruppe mennesker skal kunne få tilgang til dette, og tiltak for risiko- og dataminimering må bestemmes for hvert spesifikt område og regelmessig evalueres. Helse og trafikkovervåking bør tjene til å forbedre trafikksikkerheten og miljøet. Klimabeskyttelsesminister Leonore Gewessler påpeker behovet for å finne erstatning når han iverksetter klimaverntiltak og databeskyttelse.