Verkeer kalmerend in steden: nieuwe wet voor zacht verkeer!

Verkeer kalmerend in steden: nieuwe wet voor zacht verkeer!

Wien, Österreich - Op 6 april 2025 stuurde minister van minister Peter Hanke een novelle van de Road Traffic Regulations (STVO) naar de coördinatie van de regering. Deze novelle is bedoeld om geautomatiseerd en op de camera gebaseerd toegangsbeheer in de Oostenrijkse gemeenten mogelijk te maken. Meer dan 25 steden hebben al belangstelling getoond voor deze fundamentele innovatie om verkeer te promoten in hun innerlijke steden. De stedelijke districtspresident en burgemeester Michael Ludwig steunt het amendement en benadrukt de voordelen voor het vergroenen en de kwaliteit van het verblijf. De stad Wenen is van plan de nieuwe juridische opties onmiddellijk te implementeren.

Wenen's mobiliteitsraadslid Ulli Sima benadrukt dat een eerdere haalbaarheidsstudie heeft aangetoond dat tot 15.700 ingangen in de binnenstad kunnen worden voorkomen door de nieuwe maatregelen. Walter Ruck, president van de Wenen Kamer van Koophandel, onderstreept dat verkeer kalmerend de kwaliteit van het verblijf verhoogt en zowel gastronomie als handel ten goede komt. De districtsleider van de binnenstad, Markus Figl, benadrukt dat verkeersverkoppelen een belangrijke bijdrage levert aan de kwaliteit van leven.

Juridische basis voor geautomatiseerde toegangscontroles

De Oostenrijkse Confederatie roept al jaren op tot een duidelijke wettelijke basis voor automatiseringsgestuurde toegangscontroles. Met het huidige amendement wordt het wettelijke kader nu gecreëerd, waarbij de concrete implementatie in handen van de steden en gemeenten ligt. Volgens de beoordeling moet het amendement op 1 januari 2026 van kracht worden. Deze stappen maken deel uit van een groter plan om de kwaliteit van leven in stedelijke kamers te vergroten.

Om ervoor te zorgen dat geautomatiseerd bestemmingsplanbeheer ook kan worden geïmplementeerd in overeenstemming met gegevensbescherming, de stedelijke vereniging en het ministerie van Klimaatbescherming Prof. Dr. Nikolaus Forgó van de Universiteit van Wenen die de opdracht heeft gegeven om een ​​overeenkomstige opinie van deskundigen te creëren. Dit rapport heeft aangetoond dat een dergelijk systeem haalbaar is, rekening houdend met strikte maatregelen voor gegevensbescherming. Dit omvat ook dat de voertuigkentekenplaten en voertuigdrivers zichtbaar moeten zijn, terwijl andere mensen onherkenbaar worden gemaakt. Foto's die niet vereist zijn voor administratieve strafprocedures moeten onmiddellijk worden verwijderd.

Rol van de gemeenten en andere instellingen

Het rapport benadrukt dat de toegang tot de verzamelde gegevens beperkend moet worden gehouden. Slechts een beperkte groep mensen moet hier toegang toe hebben, en maatregelen voor risico's en data -minimalisatie moeten voor elk specifiek gebied worden bepaald en regelmatig worden geëvalueerd. Gezondheid en verkeersbewaking zou moeten dienen om de verkeersveiligheid en het milieu te verbeteren. Minister van klimaatbescherming Leonore Gewessler wijst op de noodzaak om compensatie te vinden bij het implementeren van maatregelen voor klimaatbescherming en gegevensbescherming.