Traffico calmante nelle città: nuova legge per il traffico delicato!

Traffico calmante nelle città: nuova legge per il traffico delicato!

Wien, Österreich - Il 6 aprile 2025, il ministro Peter Hanke ha inviato una novella dei regolamenti sul traffico stradale (STVO) in coordinamento del governo. Questa novella mira a consentire la gestione dell'accesso automatizzata e basata sulla telecamera nei comuni austriaci. Più di 25 città hanno già espresso interesse per questa fondamentale innovazione al fine di promuovere il calma del traffico nelle loro città interne. Il presidente e sindaco del distretto urbano Michael Ludwig sostiene l'emendamento e sottolinea i vantaggi per il greening e la qualità del soggiorno. La città di Vienna prevede di attuare prontamente le nuove opzioni legali.

Il consigliere di mobilità di Vienna Ulli Sima sottolinea che un precedente studio di fattibilità ha dimostrato che fino a 15 ingressi nella città interna possono essere prevenuti dalle nuove misure. Walter Ruck, presidente della Camera di commercio di Vienna, sottolinea che il traffico calmante aumenta la qualità del soggiorno e beneficia sia la gastronomia che il commercio. Il leader distrettuale della città interna, Markus Figl, sottolinea che il calma del traffico dà un contributo significativo alla qualità della vita.

Base legale per i controlli di accesso automatizzati

La Confederazione austriaca ha chiesto una chiara base giuridica per i controlli di accesso supportati dall'automazione per anni. Con l'attuale emendamento, viene ora creato il quadro giuridico, con l'implementazione concreta che giace nelle mani delle città e dei comuni. Secondo la valutazione, l'emendamento dovrebbe entrare in vigore il 1 ° gennaio 2026. Questi passaggi fanno parte di un piano più ampio per aumentare la qualità della vita nelle stanze urbane.

Al fine di garantire che la gestione automatizzata della zonizzazione possa anche essere implementata in conformità con la protezione dei dati, l'Associazione Urbana e il Ministero della protezione del clima Prof. Dr. Nikolaus perdona dell'Università di Vienna commissionata per creare un parere di esperti corrispondente. Questo rapporto ha dimostrato che tale sistema è fattibile tenendo conto delle rigide misure di protezione dei dati. Ciò include anche che le targhe e i conducenti di veicoli del veicolo devono essere visibili, mentre altre persone sono rese irriconoscibili. Le foto che non sono richieste per le procedure penali amministrative devono essere eliminate immediatamente.

Ruolo dei comuni e di altre istituzioni

Il rapporto sottolinea che l'accesso ai dati raccolti dovrebbe essere mantenuto in modo restrittivo. Solo un gruppo limitato di persone dovrebbe essere in grado di accedere a questo e le misure per la minimizzazione del rischio e dei dati devono essere determinate per ciascuna area specifica e valutato regolarmente. La sorveglianza della salute e del traffico dovrebbe servire a migliorare la sicurezza del traffico e l'ambiente. Il ministro della protezione del clima Leonore Gewessler sottolinea la necessità di trovare un risarcimento nell'implementazione di misure di protezione climatica e protezione dei dati.