Traffic calmant dans les villes: nouvelle loi pour la circulation douce!

Traffic calmant dans les villes: nouvelle loi pour la circulation douce!

Wien, Österreich - Le 6 avril 2025, le ministre, le ministre Peter Hanke, a envoyé une nouvelle des réglementations sur la circulation routière (STVO) dans la coordination du gouvernement. Cette nouvelle vise à permettre la gestion de l'accès basé sur l'automatisation et la caméra dans les municipalités autrichiennes. Plus de 25 villes ont déjà exprimé leur intérêt pour cette innovation fondamentale afin de promouvoir le calmant du trafic dans leurs villes. Le président et maire du district urbain Michael Ludwig soutient l'amendement et souligne les avantages de l'écologisation et de la qualité du séjour. La ville de Vienne prévoit de mettre en œuvre rapidement les nouvelles options juridiques.

Base juridique pour les contrôles d'accès automatisés

La Confédération autrichienne demande une base juridique claire pour les contrôles d'accès supportés par l'automatisation depuis des années. Avec l'amendement actuel, le cadre juridique est maintenant créé, avec la mise en œuvre concrète qui se trouve entre les mains des villes et des municipalités. Selon l'évaluation, l'amendement devrait entrer en vigueur le 1er janvier 2026. Ces étapes font partie d'un plan plus large pour augmenter la qualité de vie dans les salles urbaines.

Afin de s'assurer que la gestion automatisée de zonage peut également être mise en œuvre conformément à la protection des données, l'Association urbaine et le ministère de la protection du climat. Ce rapport a montré qu'un tel système est possible en tenant compte des mesures strictes de protection des données. Cela comprend également que les plaques d'immatriculation du véhicule et les conducteurs de véhicules doivent être visibles, tandis que d'autres personnes sont rendues méconnaissables. Les photos qui ne sont pas requises pour les procédures pénales administratives doivent être supprimées immédiatement.

Rôle des municipalités et autres institutions

Le rapport souligne que l'accès aux données collectées doit être conservée de manière restrictive. Seul un groupe limité de personnes devrait être en mesure d'accéder à ce sujet, et les mesures de la minimisation des risques et des données doivent être déterminées pour chaque zone spécifique et régulièrement évaluées. La surveillance de la santé et de la circulation devrait servir à améliorer la sécurité routière et l'environnement. Le ministre de la protection du climat Leonore Gewessler souligne la nécessité de trouver une compensation lors de la mise en œuvre des mesures de protection du climat et de la protection des données.