Liiklus linnades: uus seadus leebe liikluse jaoks!

Liiklus linnades: uus seadus leebe liikluse jaoks!

Wien, Österreich - 6. aprillil 2025 saatis minister minister Peter Hanke valitsuse koordineerimisse maanteeliikluse eeskirjade (STVO) novelli. Selle romaani eesmärk on võimaldada Austria omavalitsustes automatiseeritud ja kaamerapõhist juurdepääsuhaldust. Enam kui 25 linna on juba avaldanud huvi selle põhiuuenduse vastu, et edendada liiklust, mis rahuneb nende siselinnades. Linna ringkonna president ja linnapea Michael Ludwig toetab muudatust ning rõhutavad rohelise muutmise ja viibimise kvaliteedi eeliseid. Viini linn kavatseb uued juriidilised võimalused viivitamatult rakendada.

Viini liikuvuse nõukogu liige Ulli Sima rõhutab, et varasem teostatavusuuring on näidanud, et uute meetmete abil saab takistada kuni 15 700 sissepääsu kesklinna. Viini kaubanduskoja president Walter Ruck rõhutab, et liiklus rahustab viibimise kvaliteeti ja on kasu nii gastronoomiale kui ka kaubandusele. Siselinna ringkonnajuht Markus Figl rõhutab, et liikluse rahustamine annab olulise panuse elukvaliteedisse.

Automatiseeritud juurdepääsukontrolli juriidiline alus

Austria Konföderatsioon on aastaid nõudnud automatiseerimiseks selget juriidilist alust. Praeguse muudatuse korral luuakse nüüd õigusraamistik, kusjuures betoonrakendus asub linnade ja omavalitsuste käes. Hindamise kohaselt peaks muudatus jõustuma 1. jaanuaril 2026. Need sammud on osa suuremast plaanist suurendada linnaruumide elukvaliteeti.

Selleks, et tagada ka automatiseeritud tsoneerimise juhtimine vastavalt andmekaitsele, unustasid linnaühendus ja kliimakaitseministeerium. See aruanne on näidanud, et selline süsteem on teostatav, võttes arvesse rangeid andmekaitsemeetmeid. See hõlmab ka seda, et sõidukite numbrimärgid ja sõidukijuhid peavad olema nähtavad, samas kui teised inimesed tehakse tundmatuks. Fotod, mida haldusliku kriminaalmenetluse jaoks ei nõua, tuleb viivitamatult kustutada.

Omavalitsuste ja muude asutuste roll

Aruandes rõhutatakse, et kogutud andmetele juurdepääsu tuleks hoida piiratud. Ainult piiratud rühm inimesi peaks sellele juurde pääsema ning iga konkreetse piirkonna jaoks tuleb määrata riski- ja andmete minimeerimise meetmed ja neid regulaarselt hinnata. Tervise ja liikluse jälgimine peaks parandama liiklusohutust ja keskkonda. Kliimakaitseminister Leonore Gewessler osutab vajadusele leida hüvitist kliimakaitsemeetmete ja andmekaitse rakendamisel.