Ημερομηνία κυκλοφορίας στις πόλεις: Νέος νόμος για απαλή κυκλοφορία!

Ημερομηνία κυκλοφορίας στις πόλεις: Νέος νόμος για απαλή κυκλοφορία!

Wien, Österreich - Στις 6 Απριλίου 2025, ο υπουργός Υπουργός Peter Hanke έστειλε μια νουβέλα των κανονισμών οδικής κυκλοφορίας (STVO) σε κυβερνητικό συντονισμό. Αυτή η μυθιστοριογραφία στοχεύει να επιτρέψει τη διαχείριση πρόσβασης αυτοματοποιημένης και κάμερας στους αυστριακούς δήμους. Περισσότεροι από 25 πόλεις έχουν ήδη εκφράσει ενδιαφέρον για αυτή τη θεμελιώδη καινοτομία προκειμένου να προωθήσουν την ηρεμία της κυκλοφορίας στις εσωτερικές πόλεις τους. Ο Πρόεδρος της Αστικής Επαρχίας και ο δήμαρχος Michael Ludwig υποστηρίζουν την τροπολογία και τονίζει τα πλεονεκτήματα για το πράσινο και την ποιότητα της διαμονής. Η πόλη της Βιέννης σχεδιάζει να εφαρμόσει αμέσως τις νέες νομικές επιλογές.

Ο σύμβουλος κινητικότητας της Βιέννης Ulli Sima υπογραμμίζει ότι μια προηγούμενη μελέτη σκοπιμότητας έχει δείξει ότι μέχρι 15.700 εισόδους στην εσωτερική πόλη μπορούν να αποφευχθούν από τα νέα μέτρα. Ο Walter Ruck, πρόεδρος του Εμπορικού Επιμελητηρίου της Βιέννης, υπογραμμίζει ότι η ηρεμία της κυκλοφορίας αυξάνει την ποιότητα της παραμονής και των ωφελειών τόσο της γαστρονομίας όσο και του εμπορίου. Ο περιφερειακός ηγέτης της εσωτερικής πόλης, Markus Figl, υπογραμμίζει ότι η ηρεμία της κυκλοφορίας συμβάλλει σημαντικά στην ποιότητα ζωής.

Νομική βάση για αυτοματοποιημένα στοιχεία ελέγχου πρόσβασης

Η Αυστριακή Συνομοσπονδία ζητά μια σαφή νομική βάση για τα στοιχεία πρόσβασης που υποστηρίζονται από αυτοματοποίηση εδώ και χρόνια. Με την τρέχουσα τροποποίηση, δημιουργείται τώρα το νομικό πλαίσιο, με την υλοποίηση συγκεκριμένου που βρίσκεται στα χέρια των πόλεων και των δήμων. Σύμφωνα με την αξιολόγηση, η τροπολογία θα πρέπει να τεθεί σε ισχύ την 1η Ιανουαρίου 2026. Αυτά τα βήματα αποτελούν μέρος ενός μεγαλύτερου σχεδίου για την αύξηση της ποιότητας ζωής σε αστικά δωμάτια.

Προκειμένου να διασφαλιστεί ότι η αυτοματοποιημένη διαχείριση χωροταξίας μπορεί επίσης να εφαρμοστεί σύμφωνα με την προστασία των δεδομένων, την αστική ένωση και το Υπουργείο Προστασίας του Κλίματος, καθηγητής Dr. Nikolaus Forgó από το Πανεπιστήμιο της Βιέννης που ανατέθηκε να δημιουργήσει μια αντίστοιχη γνώμη εμπειρογνωμόνων. Αυτή η αναφορά έχει δείξει ότι ένα τέτοιο σύστημα είναι εφικτό λαμβάνοντας υπόψη αυστηρά μέτρα προστασίας δεδομένων. Αυτό περιλαμβάνει επίσης ότι οι πινακίδες κυκλοφορίας οχημάτων και οι οδηγοί οχημάτων πρέπει να είναι ορατοί, ενώ άλλοι άνθρωποι είναι μη αναγνωρίσιμοι. Οι φωτογραφίες που δεν απαιτούνται για τις διοικητικές ποινικές διαδικασίες πρέπει να διαγραφούν αμέσως.

Ο ρόλος των δήμων και άλλων ιδρυμάτων

Η αναφορά υπογραμμίζει ότι η πρόσβαση στα συλλεχθέντα δεδομένα πρέπει να διατηρείται περιοριστικά. Μόνο μια περιορισμένη ομάδα ανθρώπων θα πρέπει να έχει πρόσβαση σε αυτό και πρέπει να καθορίζονται μέτρα για την ελαχιστοποίηση των κινδύνων και των δεδομένων για κάθε συγκεκριμένη περιοχή και αξιολογούνται τακτικά. Η επιτήρηση της υγείας και της κυκλοφορίας θα πρέπει να χρησιμεύσει για τη βελτίωση της ασφάλειας της κυκλοφορίας και του περιβάλλοντος. Ο υπουργός Προστασίας του Κλίματος Leonore Gewessler επισημαίνει την ανάγκη να βρεθεί αποζημίωση κατά την εφαρμογή των μέτρων προστασίας του κλίματος και της προστασίας των δεδομένων.