Trafik beroligende i byer: Ny lov for blid trafik!

Trafik beroligende i byer: Ny lov for blid trafik!

Wien, Österreich - Den 6. april 2025 sendte ministerminister Peter Hanke en novelle af vejtrafikreglerne (STVO) til regeringskoordinering. Denne novelle sigter mod at aktivere automatiseret og kamerabaseret adgangsstyring i de østrigske kommuner. Mere end 25 byer har allerede udtrykt interesse for denne grundlæggende innovation for at fremme trafik beroligende i deres indre byer. Den urbane distriktspræsident og borgmester Michael Ludwig støtter ændringsforslaget og understreger fordelene for grønn og kvaliteten af opholdet. Byen Wien planlægger at implementere de nye juridiske muligheder straks.

Wien's mobilitetsrådsleder Ulli Sima understreger, at en tidligere gennemførlighedsundersøgelse har vist, at op til 15.700 indgange i den indre by kan forhindres ved de nye foranstaltninger. Walter Ruck, præsident for Wien Chamber of Commerce, understreger, at trafik beroligende øger kvaliteten af ophold og gavner både gastronomi og handel. Distriktslederen for den indre by, Markus Figl, understreger, at trafik beroligelse yder et betydeligt bidrag til livskvaliteten.

retsgrundlag for automatiserede adgangskontrol

Den østrigske konføderation har opfordret til et klart retsgrundlag for automatiseringsunderstøttede adgangskontrol i årevis. Med den nuværende ændring oprettes den juridiske ramme nu med den konkrete implementering, der ligger i hænderne på byerne og kommunerne. I henhold til vurderingen skulle ændringsforslaget træde i kraft den 1. januar 2026. Disse trin er en del af en større plan for at øge livskvaliteten i byrum.

For at sikre, at automatiseret reguleringsstyring også kan implementeres i overensstemmelse med databeskyttelse, bestilte Urban Association og Ministeriet for Klimabeskyttelse, som professor Dr. Nikolaus Forgó fra University of Wien, at oprette en tilsvarende ekspertudtalelse. Denne rapport har vist, at et sådant system er muligt under hensyntagen til strenge databeskyttelsesforanstaltninger. Dette inkluderer også, at køretøjets nummerplader og køretøjschauffører skal være synlige, mens andre mennesker gøres uigenkendelige. Fotos, der ikke kræves til administrativ straffesag, skal straks slettes.

Rollen for kommunerne og andre institutioner

Rapporten understreger, at adgang til de indsamlede data skal holdes restriktivt. Kun en begrænset gruppe mennesker skal være i stand til at få adgang til dette, og foranstaltninger til risiko- og dataminimering skal bestemmes for hvert specifikt område og regelmæssigt evalueres. Sundheds- og trafikovervågning bør tjene til at forbedre trafiksikkerheden og miljøet. Klimabeskyttelsesminister Leonore Gewessler påpeger behovet for at finde kompensation, når man implementerer klimabeskyttelsesforanstaltninger og databeskyttelse.