Prometno pomirjujoče v notranjem mestu: več kakovosti življenja za vse!

Prometno pomirjujoče v notranjem mestu: več kakovosti življenja za vse!

Končno je prišel čas: dolgotrajno pomirjujoče prometno pomikanje notranjega mesta Dunaj sprejema betonske oblike. Vodja stranke Spö Inner City, občinski svet Georg Niedermühlbichler in njegova namestnica Lucia Grabetz so veseli politične podpore nove zvezne vlade, ki je ustvarila odločilne ukrepe za izvajanje projekta. Novi zvezni minister za infrastrukturo Peter Hanke ima osrednjo vlogo. "S to novo vlado nič ne pomeni izvajanja pomirjanja prometa," poudarja Niedermühlbichler. Za SPö je pomembno, da znatno izboljšate kakovost življenja prebivalcev, tako da ustvarite več prostora za pešce in zelena območja, pa tudi Wien.gv.at

Napovedano pomirjujoče promet ne bo le drastično zmanjšalo vhodov v notranje mesto, ampak tudi zmanjšalo število parkiranih vozil. Glede na študijo izvedljivosti naj bi vhode zmanjšali za približno 30 odstotkov, poraba parkirnih prostorov pa za 23 odstotkov. V prihodnosti bodo samo prebivalci: Inside, uporabniki: znotraj javnih garaž in mestnih storitev, vstopili v 1. okrožje, kar bi lahko privedlo do skupno 15.700 manj vhodov na dan. To za prebivalce prinaša opazno olajšanje in izboljšuje prometne razmere v središču mesta. Mestni svetnik Ulli Sima poudarja: "Tu želimo zmanjšati motoriziran zasebni prevoz in ustvariti pomemben prispevek k podnebnemu zaščiti s pomirjujočim prometom", pa tudi na Wien.gv.at

Učinkovito upravljanje dostopa in varstvo podatkov

Z načrtovanim spremljanjem dostopnih cest s kamer lahko mesto Dunaj v zgodnji fazi prepozna nepooblaščene vhode in tako trajnostno ureja promet v notranjosti. Tehnologija omogoča, da se fotografije registrskih tablic takoj izbrišejo v pravnih vhodih, ki upoštevajo tudi varstvo podatkov. "Študija izvedljivosti kaže, da lahko bistveno razbremenimo promet z upravljanjem dostopa, ki temelji na fotoaparatu," razlaga vodja okrožja Markus Figl. Od trenutno 34 pregledanih dostopnih cest bo ostalo le 26. Ti koraki zagotavljajo, da se tudi drugi osrednji izzivi, kot je zmanjšanje hrupa in onesnaževal, lotijo ​​tudi za nadaljnje povečanje kakovosti življenja v notranjem mestu.