Promet smirujući u unutarnjem gradu: više kvalitete života za sve!

Promet smirujući u unutarnjem gradu: više kvalitete života za sve!

Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich - Napokon je došlo vrijeme: dugoočekivani promet koji smiruje unutarnjeg grada Beča prihvaća konkretne oblike. Vođa stranke SPö Unutarnji grad, općinsko vijeće Georg Niedermühlbichler i njegova zamjenica Lucia Grabetz sretni su zbog političke potpore nove savezne vlade, koja je stvorila odlučne mjere za provedbu projekta. Novi savezni ministar za infrastrukturu, Peter Hanke, igra središnju ulogu. "S ovom novom vladom, ništa ne stoji na putu provedbe prometa smirivanja", naglašava Niedermühlbichler. Za SPö je važno značajno poboljšati kvalitetu života stanovnika stvarajući više prostora za pješake i zelene površine, kao i wien.gv.at

Najavljeno smirivanje prometa ne samo da će drastično smanjiti ulaze u unutarnji grad, već će i smanjiti broj parkiranih vozila. Prema studiji izvedivosti, planira se smanjiti ulaze za oko 30 posto, a iskorištenost parkirnog mjesta za 23 posto. U budućnosti će samo stanovnici: iznutra, korisnici: Unutar javnih garaža i urbanih usluga, ući u 1. okrug, što bi moglo dovesti do ukupno 15.700 manje ulaza dnevno. To donosi vidljivo olakšanje za stanovnike i poboljšava prometne uvjete u središtu grada. Gradski vijećnik Ulli Sima naglašava: "Želimo ovdje smanjiti motorizirani privatni prijevoz i stvoriti značajan doprinos klimatskoj zaštiti s prometom smirivanja", kao i na wien.gv.gv.

Učinkovito upravljanje pristupom i zaštita podataka

S planiranim praćenjem pristupnih cesta od strane kamera, grad Beča može u ranoj fazi identificirati neovlaštene ulaze i tako održivo regulirati promet unutarnjeg. Tehnologija omogućava da se fotografije regionalnih tablica odmah izbriše na pravnim ulazima, što također uzima u obzir zaštitu podataka. "Studija izvedivosti pokazuje da možemo značajno ublažiti promet kroz upravljanje pristupom na temelju kamere", objašnjava upravitelj okruga Markus Figl. Od trenutno 34 ispitivane pristupne ceste, ostat će samo 26. Ovi koraci osiguravaju da se rješavaju i drugi središnji izazovi poput smanjenja buke i zagađivača kako bi se dodatno povećala kvaliteta života u unutarnjem gradu.