Siselinnas liiklus rahustamine: kõigile rohkem elukvaliteeti!

Siselinnas liiklus rahustamine: kõigile rohkem elukvaliteeti!

Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich - Lõpuks on kätte jõudnud aeg: Viini kesklinna pikaajaline liiklus võtab vastu betoonvorme. Spö siselinna partei juht, munitsipaalnõukogu Georg Niedermühlbichler ja tema asetäitja Lucia Grabetz on õnnelikud uue föderaalvalitsuse poliitilise toetuse üle, mis on loonud projekti rakendamiseks otsustavaid meetmeid. Keskset rolli mängib uus föderaalne infrastruktuuriminister Peter Hanke. "Selle uue valitsusega ei takista miski liikluse rahustamise rakendamisel," rõhutab Niedermühlbichler. Spö jaoks on oluline elanike elukvaliteeti märkimisväärselt parandada, luues rohkem ruumi jalakäijatele ja rohelistele aladele, samuti wien.gv.at

Kuulutatud liiklus rahustamine mitte ainult ei vähenda drastiliselt siselinna sissepääsusid, vaid vähendab ka pargitud sõidukite arvu. Teostatavusuuringu kohaselt on kavas vähendada sissepääsu umbes 30 protsenti ja parkimiskohtade kasutamist 23 protsenti. Tulevikus astuvad 1. ringkonda ainult elanikud: siseruumides: avalike garaažide ja linnateenuste sees, mis võib päevas tuua kokku 15 700 vähem sissepääsu. See toob elanikele märgatava leevenduse ja parandab kesklinna liiklustingimusi. Linnavolikogu liige Ulli Sima rõhutab: "Tahame siin vähendada motoriseeritud eratranspordi ja luua olulise panuse kliimakaitsesse liikluse rahustamisega", samuti wien.gv.At

tõhus juurdepääsuhaldus ja andmekaitse

Kaamerate poolt kavandatud juurdepääsuteede jälgimisega saab Viini linn varases staadiumis tuvastada loata sissepääsud ja reguleerida seega sisemise linnaosa liiklust jätkusuutlikult. Tehnoloogia võimaldab numbrimärkide fotosid kohe kustutada juriidilistesse sissepääsudesse, mis võtab arvesse ka andmekaitset. "Teostatavusuuring näitab, et saame liiklust märkimisväärselt leevendada kaamerapõhise juurdepääsuhalduse kaudu," selgitab ringkonnajuht Markus Figl. Praegu 34 -st eksableeritavast juurdepääsuteedest jääb alles 26. Need sammud tagavad, et kesklinna elukvaliteedi veelgi suurendamiseks käsitletakse ka muid keskseid väljakutseid, näiteks müra ja saasteainete vähendamine.