Calmante del tráfico en el centro de la ciudad: ¡más calidad de vida para todos!

Calmante del tráfico en el centro de la ciudad: ¡más calidad de vida para todos!

Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich - Finalmente ha llegado el momento: el larga calmante de tráfico designado del centro de Viena acepta formas concretas. El líder del partido del centro de la ciudad de Spö, el Consejo Municipal Georg Niedermühlbichler, y su diputada Lucia Grabetz están contentos con el apoyo político del nuevo gobierno federal, que ha creado medidas decisivas para la implementación del proyecto. El nuevo Ministro Federal de Infraestructura, Peter Hanke, juega un papel central. "Con este nuevo gobierno, nada se interpone en el camino de la implementación del calmante del tráfico", enfatiza Niedermühlbichler. Para el SPö, es importante mejorar significativamente la calidad de vida de los residentes creando más espacio para peatones y áreas verdes, así como wien.gv.at

El calmamiento de tráfico anunciado no solo reducirá drásticamente las entradas al centro de la ciudad, sino que también reducirá la cantidad de vehículos estacionados. Según un estudio de factibilidad, se planea reducir las entradas en alrededor del 30 por ciento y la utilización del espacio de estacionamiento en un 23 por ciento. En el futuro, solo los residentes: adentro, los usuarios: dentro de los garajes públicos y los servicios urbanos, entrarán en el primer distrito, lo que podría conducir a un total de 15,700 menos entradas por día. Esto trae un alivio notable para los residentes y mejora las condiciones de tráfico en el centro de la ciudad. El concejal de la ciudad, Ulli Sima, enfatiza: "Queremos reducir el transporte privado motorizado aquí y crear una contribución significativa a la protección climática con el calmante del tráfico", así como en wien.gv.at

gestión de acceso eficiente y protección de datos

Con el monitoreo planificado de las carreteras de acceso por cámaras, la ciudad de Viena puede identificar entradas no autorizadas en una etapa temprana y, por lo tanto, regular el tráfico de la ciudad interior de manera sostenible. La tecnología permite que las fotos de las placas se eliminen inmediatamente en entradas legales, lo que también tiene en cuenta la protección de datos. "El estudio de factibilidad muestra que podemos aliviar significativamente el tráfico a través de la gestión de acceso basada en la cámara", explica el gerente de distrito Markus Figl. De las 34 caminos de acceso examinables actualmente, solo quedan 26. Estos pasos aseguran que otros desafíos centrales, como reducir el ruido y los contaminantes, también se aborden para aumentar aún más la calidad de vida en el centro de la ciudad.