Näotuvastus lennujaamas: uus viis stressivaba registreerimiseks!

Näotuvastus lennujaamas: uus viis stressivaba registreerimiseks!

Flughafen, Deutschland - Lennujaamas reisimise tulevikku saab revolutsiooniliselt näonikavastuse tehnoloogia kasutuselevõtu abil muuta. Vastavalt OE24 Peagi on võimalik kontrollida ilma sisepiletite või passipordita. Rahvusvahelise tsiviillennundusorganisatsiooni (ICAO) välja töötatud uue süsteemi eesmärk on lihtsustada kontrollprotsessi ja kiirendada lennujaama protsesse. Reisijad võiksid salvestada oma biomeetrilisi vaateid rakenduses ja saaksid seejärel tuvastada lennujaama näo skaneerimise kaudu.

Protsess näeb ette, et pärast lennu broneerimist alla laaditakse digitaalne pilet. Seda tehakse koos krüptitud digitaalse failiga, mis sisaldab isiklikku teavet ja biomeetrilist näopilti. Need andmed tuleb salvestada tänapäevastel passidel koos laastude, nutitelefonide või nutikelladega. Lennujaamade operaatorid ja mõned lennuettevõtjad on selle meetodi testid juba läbi viinud, mida toetab Amadeus, mis pakub lennufirmadele broneerimissüsteeme.

Biomeetriliste andmete andmekaitse

Näotuvastustehnoloogia üha suurenev kasutamine tõstatab ka andmekaitseküsimusi. Euroopa andmekaitsekomiteel (EDSA) on avalduses [ Edpb ] teie biomeetriline kontroll. Arvatakse, et biomeetrilised andmed esindavad eriti tundlikku teavet, mida ei pruugi hõlpsalt töödelda. Seetõttu nõuab EDSA reisijate voo optimeerimiseks alternatiivseid, vähem pealetükkivaid meetodeid.

Erilist tähelepanu pöörab nende andmete töötlemisega seotud riskidele, sealhulgas identiteedipettustele ja diskrimineerimisele. Arvamuses analüüsitakse ka seda, kuidas näotuvastuse rakendamine on ühilduv üldise andmekaitsemääruse (GDPR) põhimõtetega. Biomeetriliste andmete keskset salvestamist ilma indiviidide kontrollimata loetakse mitte-GDPR-ist. EDSA on teinud selgeks, et andmeid tuleks kasutajate seadmetele kohapeal salvestada või tsentraalselt kinnitada, kusjuures krüptimisvõti jääb kannatanute kätte.

tuleviku arengud

Ehkki uut näotuvastussüsteemi ei kasutata veel üleriigiliselt, näitavad erinevate lennuettevõtjate poolt juba läbi viidud testid, et lähitulevikus on muutus võimalik. Pikaajaline eesmärk on välja töötada ühtne standard rahvusvahelise lennuliikluse jaoks. Selles kontekstis tekib küsimus ka nende tehnoloogiate õigusraamistikust.

EDSA stimuleerib jätkuvalt andmekaitse rikkumiste riiklikke uuringuid ja on teinud selgeks, et sellistes tehnoloogiates osalemine peaks põhinema reisijate aktiivsel nõusolekul, et tagada isikuandmete kaitse. See rõhutab kõrget prioriteeti, mis antakse nende uute tehnoloogiate väljatöötamisel andmekaitse. andmekaitse linnuke peab tagama, et töötlemine toimub vastavalt GDPR-iga.