Ansigtsgenkendelse i lufthavnen: Den nye måde for stress -fri indtjekning!

Ansigtsgenkendelse i lufthavnen: Den nye måde for stress -fri indtjekning!

Flughafen, Deutschland - Fremtiden for rejser i lufthavnen kunne revolutioneres ved introduktion af ansigtsgenkendelsesteknologi. I henhold til OE24 Det vil snart være muligt at tjekke uden en boardingbillet eller pas. Det nye system, udviklet af International Civil Aviation Organization (ICAO), sigter mod at forenkle check -i -processen og fremskynde processerne i lufthavnen. Rejsende kunne gemme deres biometriske synspunkter på synspunkter i en app og ville derefter være i stand til at identificere sig gennem en ansigtsscanning i lufthavnen.

Processen bestemmer, at en digital billet downloades efter flight -reservationen. Dette gøres sammen med en krypteret digital fil, der indeholder personlige oplysninger og et biometrisk ansigtsbillede. Disse data skal gemmes på moderne pas med chips, smartphones eller smartwatches. Lufthavnsoperatører og nogle flyselskaber har allerede udført tests af denne metode, understøttet af Amadeus, der leverer bookingsystemer til flyselskaber.

databeskyttelse for biometriske data

Imidlertid rejser den stigende anvendelse af ansigtsgenkendelsesteknologi også databeskyttelsesspørgsmål. Det europæiske databeskyttelsesudvalg (EDSA) har i en erklæring [ edpb ] burde have den store mulige kontrol over dine biometriske data. I udtalelsen påpeges det, at biometriske data repræsenterer særligt følsomme oplysninger, der muligvis ikke behandles let. EDSA kræver derfor alternative, mindre påtrængende metoder til at optimere passagerstrømmen.

Særlig opmærksomhed gælder for de risici, der er forbundet med behandlingen af disse data, herunder identitetssvindel og forskelsbehandling. Udtalelsen analyserer også, hvordan implementeringen af ansigtsgenkendelse er kompatibel med principperne i den generelle databeskyttelsesforordning (GDPR). Central opbevaring af biometriske data uden kontrol af individerne betragtes som ikke-GDPR. EDSA har gjort det klart, at data enten skal gemmes lokalt på brugernes enheder eller centralt sikret, hvorved krypteringsnøglen forbliver i hænderne på de berørte.

Fremtidig udvikling

Mens det nye ansigtsgenkendelsessystem endnu ikke bruges landsdækkende, viser test, der allerede er blevet udført af forskellige flyselskaber, at en ændring er mulig i den nærmeste fremtid. Det lange mål er at udvikle en ensartet standard for international lufttrafik. I denne sammenhæng opstår spørgsmålet også om de juridiske rammer for disse teknologier.

EDSA vil fortsat stimulere nationale undersøgelser af overtrædelse af databeskyttelse og har gjort det klart, at deltagelse i sådanne teknologier skal være baseret på aktivt samtykke fra rejsende for at sikre beskyttelsen af personlige data. Dette understreger den høje prioritet, der får databeskyttelse i udviklingen af disse nye teknologier. Data Protection Ticker skal sikre, at behandlingen udføres i overensstemmelse med GDPR.