Väte för alla! Regioner kräver finansiering för Green Future

Federation of Vätegionerna (BDWR) höjde nyligen kraven på den statliga finansieringen av väteekonomin i landsbygdsregioner. Detta initiativ riktar sig särskilt till små och medelstora företag (små och medelstora företag) och den kommunala trafiksektorn, som kräver likvärdig tillgång till väte, liksom tidigare reserverad för industriella centra, till exempel Weser-Kurier Rapporterade.

BDWR består av totalt 44 städer, kommuner och län, inklusive distriktet Osterholz och tio län från distriktet Lüneburg. Som en del av ett förslag till regional finansieringsarkitektur bör generering, distribution och användning av väte omstruktureras. Syftet är att behandla alla regioner lika och nå det federala målet för tio gigawatt elektrolyskapacitet fram till 2030. Distriktsadministratören för Osterholz och talesman för BDWR, Bernd Lütjen, betonar vikten av den regionala vätekonomin för energiövergången och den ekonomiska framtiden.

Utveckling av ett koncept för väteekonomin

kretsar och kommuner har utvecklat det "H 2-regionala" konceptet, som erbjuder planeringssäkerhet och garanterar främjande av investeringskostnader. En analys av värmebehovet i medelklassen söks också. Dessutom påpekas det att ansluta regionala kluster till avlägsna nätverksrörledningar. Lütjen kräver också regleringsbasis för att integrera befintliga distributionsnätverk i den nationella väteinfrastrukturen.

I ett omfattande sammanhang av vätestrategin i Tyskland kan man se att hittills endast 0,63 Gigawatt väteelektrolys är installerat - ett värde som förblir långt bakom det önskade målet för 10 gigawatt fram till 2030. Hittills har planerade projekt mestadels fokuserat på självförbrukning av stora industrier, till exempel i stålproduktion. Utan en lämplig finansieringsarkitektur är integrationen av väte i små och medelstora företag och i trafiksektorn i riskzonen, till exempel h2non BDWR föreslår en speciell finansieringsarkitektur för regionala vätekonomier i sitt "H2regionala" koncept. Detta positionsdokument har redan varit för den federala ministern Dr. Volker Wissing överlämnade. Bernd Lütjen varnade för betydande faror för vätesinvesteringsprojekt i trafiksektorn om inga tydliga finansieringsperspektiv skapas. Konceptet behandlar både investeringskostnader (CAPEX) och driftskostnader-dominerade områden (OPEX) och syftar till att göra det möjligt för regionala ekonomiska aktörer att investera i omvandlingen och stärka det regionala mervärdet.