الهيدروجين للجميع! تطالب المناطق بتمويل المستقبل الأخضر
الهيدروجين للجميع! تطالب المناطق بتمويل المستقبل الأخضر
رفع اتحاد مناطق الهيدروجين (BDWR) المطالب مؤخرًا على التمويل الحكومي لاقتصاد الهيدروجين في المناطق الريفية. تهدف هذه المبادرة بشكل خاص إلى الشركات الصغيرة والمتوسطة (SMEs) وقطاع المرور البلدي ، والتي تتطلب الوصول المكافئ إلى الهيدروجين ، كما هو مخصص سابقًا للمراكز الصناعية ، مثل weser-kurier تم الإبلاغ عنها.
تضم BDWR ما مجموعه 44 مدينة وبلديات ومقاطعات ، بما في ذلك مقاطعة أوسترهولز وعشر مقاطعات من مقاطعة Lüneburg. كجزء من اقتراح بنية التمويل الإقليمية ، ينبغي إعادة هيكلة توليد وتوزيع واستخدام الهيدروجين. والهدف من ذلك هو معالجة جميع المناطق على قدم المساواة والوصول إلى الهدف الفيدرالي المتمثل في 10 جيجاوات من قدرة التحليل الكهربائي بحلول عام 2030. ويؤكد مسؤول المقاطعة أوسترهولز والمتحدث باسم BDWR ، بيرند لوتجين ، على أهمية اقتصاد الهيدروجين الإقليمي في انتقال الطاقة والمستقبل الاقتصادي.
تطوير مفهوم لاقتصاد الهيدروجين
قد طورت الدوائر والبلديات مفهوم "H 2-الإقليمي" ، والذي يوفر أمن التخطيط ويضمن تعزيز تكاليف الاستثمار. كما يتم البحث عن تحليل لمتطلبات الحرارة في الطبقة الوسطى. بالإضافة إلى ذلك ، يُشار إلى توصيل المجموعات الإقليمية بخطوط أنابيب الشبكة البعيدة. يدعو Lütjen أيضًا إلى أساس تنظيمي لدمج شبكات التوزيع الحالية في البنية التحتية الوطنية للهيدروجين.
في سياق شامل لاستراتيجية الهيدروجين في ألمانيا ، يمكن ملاحظة أنه حتى الآن تم تثبيت التحليل الكهربائي للهيدروجين على 0.63 جيجاوات حتى الآن - وهي قيمة تركز على الهدف المطلوب من 10 جيجاوات بحلول عام 2030. بدون بنية تمويل مناسبة ، يكون تكامل الهيدروجين في الشركات الصغيرة والمتوسطة وفي قطاع المرور في خطر ، مثل يقترح BDWR بنية تمويل خاصة لاقتصادات الهيدروجين الإقليمية في مفهومها "H2Regional". كانت ورقة الموقف هذه بالفعل إلى الوزير الاتحادي الدكتور فولكر ويسينج الذي سلمه. حذر Bernd Lütjen من مخاطر كبيرة على مشاريع استثمار الهيدروجين في قطاع المرور إذا لم يتم إنشاء وجهات نظر تمويل واضحة. يتناول هذا المفهوم تكاليف الاستثمار (CAPEX) والمناطق التي يسيطر عليها التكاليف التشغيل (OPEX) ويهدف إلى تمكين الجهات الفاعلة الاقتصادية الإقليمية من الاستثمار في التحول وتعزيز القيمة المضافة الإقليمية.
اعترفت الحكومة الفيدرالية بأن شراء حافلات خلايا الوقود وسيارات المرافق سيتم تمويلها في قطاع حركة المرور في قطاع المرور بحلول عام 2030. هناك متطلبات قانونية لدمج حوالي 950 سنويًا بحلول عام 2025 ومن عام 2026 حتى 1،350 حافلة خالية من الانبعاثات في وسائل النقل العام المحلي. تواجه الشركات الصغيرة والمتوسطة ، التي تشكل 52 ٪ من الموظفين و 33 ٪ من المبيعات في ألمانيا ، تحديات كبيرة عند التخطيط لاقتصاد الهيدروجين ، مما يؤكد الحاجة إلى بنية الدعم القوية.
Details | |
---|---|
Ort | Osterholz, Deutschland |
Quellen |
Kommentare (0)