Mobilidade sustentável em áreas rurais: caminhos para mais diversidade e justiça!
Mobilidade sustentável em áreas rurais: caminhos para mais diversidade e justiça!
Waldburg, Deutschland - Nas regiões rurais, a dependência do carro particular para mobilidade é inegável. Seja para a viagem diária para o trabalho, o caminho para a escola, visitas ao médico ou compras - o acesso a um carro é frequentemente essencial. No entanto, isso requer uma abordagem sustentável e socialmente justa da mobilidade, como oekonews A necessidade de tomar medidas contra o aumento das emissões de CO2 é particularmente relevante, uma vez que as emissões no setor de tráfego também devem ser reduzidas nas áreas rurais. A vida cotidiana rural é frequentemente moldada por longas distâncias entre casa, local de trabalho e compras, o que leva a uma pegada de CO2 acima da média. O tráfego aqui é quase um quarto mais intenso do que nas áreas urbanas, e a dependência do carro permanece alta, uma vez que o transporte público local (transporte público) é frequentemente pouco atraente, com tempo baixo e tempos de operação restritos, como o bpb
Para atender ao requisito de mobilidade, são necessárias abordagens inovadoras e multimodais. Nelly Unger, especialista em mobilidade sustentável, enfatiza que os processos participativos podem ajudar a desenvolver soluções adequadas. Exemplos de sucesso, como o serviço de direção social em Waldburg e a iniciativa de compartilhamento de carros “Fichtelcar” em Wunsiedel, mostram que conceitos alternativos são práticos. Isso inclui compartilhamento de carros, compartilhamento de bicicletas de carga e expansão do transporte público, a fim de atender às necessidades da população rural. No entanto, o acesso às ofertas de mobilidade permanece restrito, especialmente para famílias de baixa renda. A mobilidade eletrônica é uma estratégia central para a transição de tráfego, mas os altos custos de aquisição para carros novos são um obstáculo. A idéia de leasing social, em que os subsídios estatais dos contratos de leasing para carros eletrônicos são examinados na França, pode ser uma ajuda para melhorar a situação, de acordo com o
O governo federal tomou medidas para promover veículos elétricos e híbridos. A introdução de programas de financiamento, como auxílios comerciais e vantagens fiscais, deve criar incentivos. A partir de 1º de janeiro de 2022, os proprietários se beneficiam: dentro dos carros elétricos de um bônus de compra e alívio fiscal. No entanto, é importante que esses programas sejam socialmente justos. O VZBV propõe o casal comprar prêmios aos limites de renda, a fim de facilitar o acesso às famílias de baixa renda. Os desafios para o mercado de carros usados também são consideráveis. As preocupações com a durabilidade das baterias e a confiança na qualidade dos carros elétricos usados devem ser abordados. Consumidores: por dentro, informações claras sobre a condição das baterias de veículos e a padronização nacional podem ajudar aqui. No geral, pode -se observar que as áreas rurais enfrentam grandes desafios em relação à mobilidade. As ofertas de mobilidade novas e adaptadas são necessárias para atender às necessidades da população e reduzir as desigualdades sociais. Os modelos autônomos de direção e compartilhamento de carros podem desempenhar um papel importante nessa transformação no futuro. Variedade em vez de soluções unitárias
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