Tvarus mobilumas kaimo vietovėse: keliai į didesnę įvairovę ir teisingumą!

Tvarus mobilumas kaimo vietovėse: keliai į didesnę įvairovę ir teisingumą!

Waldburg, Deutschland - Kaimo regionuose neabejotina priklausomybė nuo privataus automobilio mobilumo. Nesvarbu, ar kasdien kelionei į darbą, kelias į mokyklą, apsilankymas pas gydytoją ar pirkimai - dažnai būtina patekti į automobilį. Tačiau tam reikia tvaraus ir socialiai teisingo požiūrio į mobilumą, pavyzdžiui, oekonews . Vis dėlto trečdalis šalies

Poreikis imtis priemonių prieš kylantį CO2 išmetimą yra ypač aktualus, nes kaimo vietovėse taip pat reikia sumažinti išmetimą eismo sektoriuje. Kaimo kasdienį gyvenimą dažnai formuoja dideli atstumai tarp namų, darbo vietos ir apsipirkimo, o tai lemia didesnį nei vidutinį CO2 pėdsaką. Eismas čia yra beveik ketvirtadalis intensyvesnis nei miesto teritorijose, o priklausomybė nuo automobilio išlieka didelė, nes vietinis viešasis transportas (viešasis transportas) dažnai yra nepatrauklus, nes žemas laikas ir ribotas darbo laikas, pavyzdžiui, bpb

Variety, o ne vienetiniai sprendimai

Norint patenkinti mobilumo poreikį, būtina novatoriški, daugiamodalūs metodai. Nelly Unger, tvaraus mobilumo ekspertė, pabrėžia, kad dalyvavimo procesai gali padėti sukurti tinkamus sprendimus. Sėkmės pavyzdžiai, tokie kaip Socialinio vairavimo tarnyba Waldburge ir „Fichtelcar“ automobilių dalijimosi iniciatyva Wunsiedel, rodo, kad alternatyvios sąvokos yra praktiškos. Tai apima dalijimąsi automobiliais, krovinių dviračių dalijimąsi ir viešojo transporto plėtrą, kad būtų patenkinti kaimo gyventojų poreikiai.

Nepaisant to, galimybė naudotis mobilumo pasiūlymais tebėra apribota, ypač mažo namų ūkiams. El. Mobilumas yra pagrindinė eismo perėjimo strategija, tačiau didelės naujų automobilių įsigijimo išlaidos yra kliūtis. Remiantis vzbV vzbv vzbV <.