Mobilità sostenibile nelle aree rurali: percorsi per una maggiore diversità e giustizia!
Mobilità sostenibile nelle aree rurali: percorsi per una maggiore diversità e giustizia!
Waldburg, Deutschland - Nelle regioni rurali, la dipendenza dall'auto privata per la mobilità è innegabile. Sia per il viaggio giornaliero al lavoro, la strada a scuola, le visite al medico o gli acquisti - l'accesso a un'auto è spesso essenziale. Tuttavia, ciò richiede un approccio sostenibile e socialmente solo alla mobilità, come oekonews . I terzi dell'area totale del paese
La necessità di adottare misure contro l'aumento delle emissioni di CO2 è particolarmente rilevante, poiché anche le emissioni nel settore del traffico devono essere ridotte nelle aree rurali. La vita rurale di tutti i giorni è spesso modellata da lunghe distanze tra casa, luogo di lavoro e shopping, che porta a un'impronta di CO2 sopra la media. Il traffico qui è quasi un quarto più intenso rispetto alle aree urbane e la dipendenza dall'auto rimane elevata, poiché i trasporti pubblici locali (trasporto pubblico) sono spesso poco attraenti, con tempi bassi e tempi operativi limitati come bpb
varietà anziché soluzioni unitarie
Per soddisfare il requisito di mobilità, sono necessari approcci innovativi e multimodali. Nelly Unger, un esperto di mobilità sostenibile, sottolinea che i processi partecipativi possono aiutare a sviluppare soluzioni adeguate. Esempi di successo come il Servizio di guida sociale a Waldburg e l'iniziativa di condivisione delle auto "Fichtelcar" in Wunsiedel mostrano che i concetti alternativi sono pratici. Questi includono l'auto sharing, la condivisione di bici da carico e l'espansione dei trasporti pubblici al fine di soddisfare le esigenze della popolazione rurale.
Tuttavia, l'accesso alle offerte di mobilità rimane limitato, specialmente per le famiglie a basso reddito. La mobilità elettronica è una strategia centrale per la transizione del traffico, ma gli alti costi di acquisizione per le nuove auto sono un ostacolo. L'idea del leasing sociale, in cui i sussidi statali dei contratti di leasing per le e-CAR sono esaminati in Francia, potrebbe essere un aiuto per migliorare la situazione, secondo il
Anche le sfide per il mercato delle auto usate sono considerevoli. Le preoccupazioni relative alla durata delle batterie e alla fiducia nella qualità delle auto elettriche usate devono essere affrontate. Consumatori: interni, chiare informazioni sulle condizioni delle batterie del veicolo e la standardizzazione a livello nazionale potrebbero aiutare qui.
Inoltre, ci sono considerazioni per espandere il tasso di gas serra (quota THG) ad altri veicoli elettrici, tra cui pedelec e scooter elettronici. Queste misure potrebbero aiutare a rafforzare le forme alternative di mobilità e ridurre la pressione sulle soluzioni del traffico convenzionali.
Nel complesso, si può vedere che le aree rurali devono affrontare importanti sfide per quanto riguarda la mobilità. Sono necessarie nuove offerte di mobilità adattate per soddisfare le esigenze della popolazione e ridurre le disuguaglianze sociali. I modelli di guida autonoma e di condivisione automobilistici potrebbero svolgere un ruolo importante in questa trasformazione in futuro.
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| Ort | Waldburg, Deutschland |
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