Fenntartható mobilitás a vidéki területeken: A sokféleség és az igazságosság felé vezető utak!

Fenntartható mobilitás a vidéki területeken: A sokféleség és az igazságosság felé vezető utak!

Waldburg, Deutschland - A vidéki régiókban a mobilitástól való magánjárműtől való függőség tagadhatatlan. Akár a napi munkavégzés, az iskolába való út, az orvos látogatása vagy a vásárlások - az autóhoz való hozzáférés gyakran elengedhetetlen. Ehhez azonban fenntartható és társadalmi szempontból igazságos megközelítés szükséges, mint például a oekonews . Az ország teljes területe.

Különösen releváns a növekvő CO2 -kibocsátás elleni intézkedések meghozatalának szükségessége, mivel a forgalmi ágazatban a vidéki területeken is csökkenteni kell a forgalmi ágazatban. A vidéki mindennapi életet gyakran az otthoni, a munkahely és a vásárlás közötti nagy távolságok alakítják ki, ami az átlag feletti CO2 lábnyomhoz vezet. A forgalom itt majdnem egynegyede intenzívebb, mint a városi területeken, és az autótól való függőség továbbra is magas, mivel a helyi tömegközlekedés (tömegközlekedés) gyakran vonzó, alacsony időzítéssel és korlátozott működési időkkel, mint például a bpb

Az egységmegoldások helyett változat

A mobilitási követelmény teljesítéséhez innovatív, multimodális megközelítésekre van szükség. Nelly Unger, a fenntartható mobilitás szakértője hangsúlyozza, hogy a részvételi folyamatok elősegíthetik a megfelelő megoldások kidolgozását. A sikerpéldák, mint például a Waldburgi Szociális Vezetési Szolgálat és a Wunsiedel -i „Fichtelcar” autómegosztási kezdeményezés, azt mutatják, hogy az alternatív koncepciók praktikusak. Ide tartoznak az autómegosztás, a rakománykerékpár -megosztás és a tömegközlekedés bővítése a vidéki lakosság igényeinek kielégítése érdekében.

Ennek ellenére a mobilitási ajánlatokhoz való hozzáférés továbbra is korlátozott, különösen az alacsony jövedelmű háztartások esetében. Az e-mobilitás a forgalom átmenetének központi stratégiája, de az új autók magas beszerzési költségei akadályt jelentenek. A társadalmi lízing gondolatát, amelyben Franciaországban megvizsgálhatják az E-autó lízingszerződésének állami támogatásait, segíthetnek a helyzet javításában, a vzbv .

Politikai keretfeltételek

A szövetségi kormány intézkedéseket tett az elektromos és hibrid járművek előmozdítására. A finanszírozási programok, például a vásárlási segédeszközök és az adókedvezmények bevezetésének ösztönzőket kell létrehozniuk. 2022. január 1 -jétől a tulajdonosok részesülnek: az elektromos autók belsejében vásárlási bónusz és adókedvezmények. Fontos azonban, hogy az ilyen programok társadalmilag tisztességesek legyenek. A VZBV azt javasolja, hogy a jövedelemkorlátozáshoz igazítsák a díjakat a jövedelemkorlátozáshoz annak érdekében, hogy megkönnyítsék még az alacsony jövedelmű háztartásokhoz való hozzáférést.

A használt autópiac kihívásai szintén jelentősek. Meg kell foglalkozni az akkumulátorok tartósságával és a használt elektromos autók minőségével kapcsolatos bizalommal kapcsolatban. Fogyasztók: Belül, a jármű akkumulátorok állapotáról és az országos szabványosításról egyértelmű információk segíthetnek itt.

Ezenkívül megfontolások vannak az üvegházhatású gázok sebességének (THG kvóta) kibővítésére más elektromos járművekre, ideértve a Pedelec-eket és az e-rothereket is. Ezek az intézkedések elősegíthetik a mobilitás alternatív formáinak megerősítését és csökkenthetik a hagyományos forgalmi megoldásokra gyakorolt nyomást.

Összességében látható, hogy a vidéki területek komoly kihívásokkal szembesülnek a mobilitással kapcsolatban. Új, adaptált mobilitási ajánlatokra van szükség a lakosság igényeinek kielégítéséhez és a társadalmi egyenlőtlenségek csökkentéséhez. Az autonóm vezetés és az autómegosztási modellek fontos szerepet játszhatnak ebben az átalakulásban a jövőben.