Kestävä liikkuvuus maaseudulla: polut monimuotoisuuteen ja oikeudenmukaisuuteen!

Kestävä liikkuvuus maaseudulla: polut monimuotoisuuteen ja oikeudenmukaisuuteen!

Waldburg, Deutschland - maaseutualueilla riippuvuus yksityisestä autosta liikkuvuudesta on kiistaton. Päivittäistä työmatkalle kouluun, vierailut lääkäriin tai ostoihin - pääsy autoon on usein välttämätöntä. Tämä vaatii kuitenkin kestävää ja sosiaalisesti vain lähestymistapaa liikkuvuuteen, kuten oekonews. Maan kokonaispinta -alasta.

Tarve ryhtyä toimenpiteisiin nousevia hiilidioksidipäästöjä vastaan on erityisen merkityksellinen, koska liikennealan päästöjä on myös vähennettävä maaseutualueilla. Maaseudun jokapäiväistä elämää muokkaavat usein kodin, työpaikan ja ostosmahdollisuuksien välillä, mikä johtaa keskimääräistä korkeammalle CO2-jalanjälkille. Liikenne täällä on melkein neljäsosa intensiivisempää kuin kaupunkialueilla, ja riippuvuus autosta on edelleen korkea, koska paikallinen julkinen liikenne (julkinen liikenne) on usein houkuttelematon, pienellä ajoituksella ja rajoitetuilla toimintaaikoilla, kuten bpb

Variety yksikköratkaisujen sijasta

Liikkuvuusvaatimuksen täyttämiseksi on tarpeen innovatiivisia, multimodaalisia lähestymistapoja. Kestävän liikkuvuuden asiantuntija Nelly Unger korostaa, että osallistavat prosessit voivat auttaa kehittämään sopivia ratkaisuja. Menestysesimerkit, kuten Waldburgin sosiaalinen ajopalvelu ja Wunsiedelissä sijaitseva ”Fichtelcar” -auton jakamisaloite, osoittavat, että vaihtoehtoiset käsitteet ovat käytännöllisiä. Näitä ovat auton jakaminen, rahtipyörän jakaminen ja julkisen liikenteen laajentaminen maaseutuväestön tarpeiden tyydyttämiseksi.

Siitä huolimatta liikkuvuuden saatavuus on edelleen rajoitettu, etenkin pienituloisille kotitalouksille. E-liikkuvuus on liikenteen siirtymävaiheen keskeinen strategia, mutta uusien autojen korkeat hankintakustannukset ovat este. Ajatus sosiaalisesta vuokrasopimuksesta, jossa Ranskassa tutkitaan e-autojen vuokraussopimusten osavaltion tukia, voisi olla apua tilanteen parantamisessa, vzbv .

poliittiset puitteet

Liittohallitus on ryhtynyt toimenpiteisiin sähkö- ja hybridiajoneuvojen edistämiseksi. Rahoitusohjelmien, kuten ostosapuvälineiden ja veroetujen, käyttöönoton tulisi luoda kannustimia. 1. tammikuuta 2022 lähtien omistajat hyötyvät: sähköautojen sisällä ostobonuksesta ja verohelpotuksesta. On kuitenkin tärkeää, että tällaiset ohjelmat ovat sosiaalisesti oikeudenmukaisia. VZBV ehdottaa, että voit ostaa vakuutusmaksuja tulolajoihin, jotta olisi helpompi käyttää jopa matalan tulotason kotitalouksia.

Käytettyjen automarkkinoiden haasteet ovat myös huomattavia. Akkujen kestävyydestä ja käytettyjen sähköautojen laadusta on huolenaiheita. Kuluttajat: Sisällä selkeät tiedot ajoneuvojen paristojen kunnosta ja valtakunnallinen standardointi voisi auttaa tässä.

Lisäksi on olemassa näkökohtia kasvihuonekaasun (THG-kiintiö) laajentamiseksi muihin sähköajoneuvoihin, mukaan lukien pedeLecs ja e-skootterit. Nämä toimenpiteet voisivat auttaa vahvistamaan vaihtoehtoisia liikkuvuuden muotoja ja vähentämään tavanomaisten liikenneratkaisujen paineita.

Kaiken kaikkiaan voidaan nähdä, että maaseutualueet kohtaavat suuria liikkuvuutta koskevia haasteita. Uudet, mukautetut liikkuvuustarjoukset ovat välttämättömiä väestön tarpeiden tyydyttämiseksi ja sosiaalisen eriarvoisuuden vähentämiseksi. Autonomisilla ajo- ja autonjako -malleilla voi olla tärkeä rooli tässä muutoksessa tulevaisuudessa.