Movilidad sostenible en las zonas rurales: caminos hacia más diversidad y justicia!

Movilidad sostenible en las zonas rurales: caminos hacia más diversidad y justicia!

Waldburg, Deutschland - En las regiones rurales, la dependencia del automóvil privado para la movilidad es innegable. Ya sea para el viaje diario al trabajo, el camino a la escuela, las visitas al médico o las compras: el acceso a un automóvil a menudo es esencial. Sin embargo, esto requiere un enfoque sostenible y social de la movilidad, como oekonews . Sobre el 20% de la población en la población de la población en alemanes vidas en las áreas de la alemania que representan vidas en las áreas de la alemania que son más de las áreas de la población en las áreas de la alemania. Los tercios del área total del país.

La necesidad de tomar medidas contra el aumento de las emisiones de CO2 es particularmente relevante, ya que las emisiones en el sector de tráfico también deben reducirse en las zonas rurales. La vida cotidiana rural a menudo se forma a largas distancias entre el hogar, el lugar de trabajo y las compras, lo que conduce a una huella de CO2 por encima del promedio. El tráfico aquí es casi un cuarto más intenso que en las áreas urbanas, y la dependencia del automóvil sigue siendo alta, ya que el transporte público local (transporte público) a menudo es poco atractivo, con bajos tiempos y tiempos de operación restringidos como bpb

variedad en lugar de soluciones unitarias

Para cumplir con los requisitos de movilidad, son necesarios enfoques innovadores y multimodales. Nelly Unger, experta en movilidad sostenible, enfatiza que los procesos participativos pueden ayudar a desarrollar soluciones adecuadas. Ejemplos de éxito como el servicio de conducción social en Waldburg y la iniciativa de intercambio de automóviles "Fichtelcar" en Wunsiedel muestran que los conceptos alternativos son prácticos. Estos incluyen compartir automóviles, compartir bicicletas de carga y la expansión del transporte público para satisfacer las necesidades de la población rural.

Sin embargo, el acceso a las ofertas de movilidad permanece restringida, especialmente para hogares de bajos ingresos. La mobilización electrónica es una estrategia central para la transición del tráfico, pero los altos costos de adquisición para automóviles nuevos son un obstáculo. La idea del arrendamiento social, en el que se examinan los subsidios estatales de los contratos de arrendamiento para los E-Cars en Francia, podría ser una ayuda para mejorar la situación, de acuerdo con vzbv .