Udržitelná mobilita ve venkovských oblastech: Cesty k větší rozmanitosti a spravedlnosti!

Udržitelná mobilita ve venkovských oblastech: Cesty k větší rozmanitosti a spravedlnosti!

Waldburg, Deutschland - Ve venkovských oblastech je závislost na soukromém automobilu pro mobilitu nepopiratelná. Ať už pro každodenní cestu do práce, cesta do školy, návštěvy u lékaře nebo nákupy - přístup k automobilu je často nezbytný. To však vyžaduje udržitelný a společensky spravedlivý přístup k mobilitě, jako je Oeekonews . Přes 20% obyvatelstva v Rourálně žijících živočich Celková plocha země nicméně

Potřeba přijmout opatření proti rostoucím emisím CO2 je zvláště důležitá, protože emise v sektoru dopravy musí být také sníženy ve venkovských oblastech. Venkovský každodenní život je často utvářen na velké vzdálenosti mezi domovem, pracovištěm a nakupováním, což vede k nadprůměrné stopě CO2. Provoz je zde téměř čtvrtina intenzivnější než v městských oblastech a závislost na vozidle zůstává vysoká, protože místní veřejná doprava (veřejná doprava) je často neatraktivní, s nízkým načasováním a omezenými provozními dobami, jako je bpb

odrůda místo jednotek řešení

Aby bylo možné splnit požadavek na mobilitu, jsou nutné inovativní, multimodální přístupy. Nelly Unger, odborník na udržitelnou mobilitu, zdůrazňuje, že participativní procesy mohou pomoci vyvinout vhodná řešení. Příklady úspěchu, jako je sociální jízdní služba ve Waldburgu a iniciativa pro sdílení automobilů „Fichtelcar“ ve Wunsiedel, ukazují, že alternativní koncepty jsou praktické. Patří mezi ně sdílení automobilů, sdílení nákladních kol a rozšíření veřejné dopravy, aby bylo možné uspokojit potřeby venkovského obyvatelstva.

Přístup k nabídkám mobility však zůstává omezen, zejména u domácností s nízkými dobami. E-mobilita je ústřední strategií pro přechod provozu, ale vysoké náklady na akvizice pro nová automobily jsou překážkou. Myšlenka sociálního leasingu, ve kterém jsou ve Francii zkoumány státní dotace na leasingové smlouvy pro elektronické autosa, by mohla být pomocí ke zlepšení situace, podle vzbv .

Politické rámcové podmínky

Federální vláda přijala opatření na podporu elektrických a hybridních vozidel. Zavedení programů financování, jako jsou nákupní pomůcky a daňové výhody, by měly vytvářet pobídky. Od 1. ledna 2022 mají majitelé výhody: uvnitř elektrických automobilů z nákupního bonusu a daňové úlevy. Je však důležité, aby tyto programy byly společensky spravedlivé. VZBV navrhuje spojit nákup prémií na limity příjmů, aby usnadnil přístup i domácnosti s nízkým výkonem.

Výzvy pro trh ojetých automobilů jsou také značné. Je třeba řešit obavy týkající se trvanlivosti baterií a důvěry v kvalitu použitých elektrických automobilů. Spotřebitelé: Uvnitř by zde mohly pomoci jasné informace o stavu baterií vozidel a celostátní standardizace.

Kromě toho existují úvahy o rozšíření skleníkové frekvence (kvóty THG) na jiná elektrická vozidla, včetně Pedelecs a E-Scooters. Tato opatření by mohla pomoci posílit alternativní formy mobility a snížit tlak na konvenční provozní řešení.

Celkově je vidět, že venkovské oblasti čelí hlavním výzvám ohledně mobility. Nové, přizpůsobené nabídky mobility jsou nezbytné pro uspokojení potřeb populace a ke snížení sociálních nerovností. Autonomní modely řízení a sdílení automobilů by v této transformaci mohly hrát důležitou roli.