Устойчива мобилност в селските райони: Пътеки към повече разнообразие и справедливост!
Устойчива мобилност в селските райони: Пътеки към повече разнообразие и справедливост!
Waldburg, Deutschland - В селските райони зависимостта от частния автомобил за мобилност е неоспорима. Независимо дали за ежедневното пътуване до работа, пътят към училище, посещения при лекаря или покупки - достъпът до автомобил често е от съществено значение. Това обаче изисква устойчив и социално справедлив подход към мобилността, като oekonews . Над 20% от живота в Германия в Руран-и -Bestaendheit+2400+122559"> Oekonews . Трети от общата площ на страната
Необходимостта от предприемане на мерки срещу нарастващите емисии на CO2 е особено актуална, тъй като емисиите в сектора на движението също трябва да бъдат намалени в селските райони. Селското ежедневие често се оформя от дълги разстояния между дома, работното място и пазаруването, което води до над средно средно ниво на CO2. Трафикът тук е почти една четвърт по -интензивен, отколкото в градските райони, а зависимостта от автомобила остава висока, тъй като местният обществен транспорт (обществен транспорт) често е непривлекателен, с ниски срокове и ограничени времена на работа като bpb
разнообразие вместо единични решения
За да се отговори на изискването за мобилност, са необходими иновативни, мултимодални подходи. Нели Унгер, експерт по устойчива мобилност, подчертава, че процесите на участие могат да помогнат за разработването на подходящи решения. Примери за успех като услугата за социално шофиране във Валдбург и инициативата за споделяне на автомобили „Fichtelcar“ във Wunsiedel показват, че алтернативните концепции са практични. Те включват споделяне на автомобили, споделяне на товарни велосипеди и разширяване на обществения транспорт, за да се отговори на нуждите на селското население.
Въпреки това, достъпът до оферти за мобилност остава ограничен, особено за домакинствата с ниски доходи. Електронната мобилност е централна стратегия за прехода на трафика, но високите разходи за придобиване на новите автомобили са пречка. Идеята за социалното лизинг, при която държавните субсидии на договорите за лизинг за електронни автомобили се изследват във Франция, може да бъде помощ за подобряване на ситуацията, според ".
Условия за политическа рамка
Федералното правителство предприе мерки за насърчаване на електрически и хибридни превозни средства. Въвеждането на програми за финансиране като помощни средства за пазаруване и данъчни предимства трябва да създаде стимули. От 1 януари 2022 г. собствениците се възползват: вътре в електрическите автомобили от бонус за покупка и облекчение на данъците. Важно е обаче подобни програми да са социално честни. VZBV предлага да се свържат премиите до ограниченията на доходите, за да се улесни достъпът до дори домакинствата с ниски доходи.
Предизвикателствата за пазара на употребявани автомобили също са значителни. Трябва да се обърне внимание на опасенията относно издръжливостта на батериите и доверието на качеството на използваните електрически автомобили. Потребители: Вътре, ясна информация за състоянието на батериите на превозните средства и стандартизацията в цялата страна може да помогне тук.
В допълнение, има съображения за разширяване на скоростта на парникови газове (квота THG) до други електрически превозни средства, включително Pedelecs и E-Scooters. Тези мерки биха могли да помогнат за укрепване на алтернативните форми на мобилност и намаляване на натиска върху конвенционалните решения за движение.
Като цяло се вижда, че селските райони са изправени пред големи предизвикателства по отношение на мобилността. Новите, адаптирани оферти за мобилност са необходими, за да отговорят на нуждите на населението и да се намалят социалните неравенства. Автономните модели за шофиране и споделяне на автомобили могат да играят важна роля в тази трансформация в бъдеще.
Details | |
---|---|
Ort | Waldburg, Deutschland |
Quellen |
Kommentare (0)