Mașină Lobau în fața asta? Experții solicită alternative durabile!

Mașină Lobau în fața asta? Experții solicită alternative durabile!

Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich - În centrul politicii de transport, controversatul autostradă Lobau este: politicianul verde Lukas Hammer decide anularea acestui proiect din Legea drumurilor federale pentru a crea o infrastructură de transport mai ecologică și orientată spre viitor. Într -un raport cuprinzător de mediu, creat de experți de la Agenția Federală de Mediu, precum și de universitățile din Graz și Viena, se afirmă că există alternative mai bune la conceptul anterior de autostradă. "Raportul arată clar că există alternative care nu sunt doar mai bune pentru mediu, dar pot gestiona mai bine și provocările viitoare de mobilitate", subliniază Hammer. În schimb, el propune să forțeze extinderea transportului de marfă feroviară și a transportului public local, precum și să intensifice măsurile pentru controlul traficului pentru a obține un impact pozitiv asupra siguranței climatice și a traficului.

În același timp, întrebările legale rămân neclare: Potrivit unui aviz al experților din partea experților juridici, anularea tunelului de laudă de către ministrul Mediului, Leonore Gewessler, nu este atât de ușoară, în ciuda cererilor de ștergere a acestora. „În acest sens, este un standard de autorizare din care nu se poate deriva nicio obligație”, explică expertul în dreapta, Dragana Damjanovic, de la Universitatea de Tehnologie din Viena. Deși orașul Viena intenționează să construiască un drum al orașului, există îndoieli considerabile cu privire la faptul că tunelul de laudă poate fi respins cu adevărat, deoarece determinarea sa este ancorată în Legea motivelor federale. Avocatul constituțional Peter Bußjäger observă că nu există nicio îndoială că ministrul trebuie să respecte anumite cerințe legale.

tensiunile politice cresc

Situația actuală asigură tensiunile dintre reprezentanții orașului vienez și guvernul federal. Consilierul municipal Ulli Sima (SPö) se ocupă de planificarea drumului orașului din Donaustadt, care este considerat necesar pentru a ameliora centrele vechi ale orașului și pentru a deschide urgent necesare zone de extindere urbană. Sima și omologul ei de jos austriac, Ludwig Schleritzko (ÖVP), arată critici vehemente asupra proiectelor lui Gewessler și subliniază urgența acestor proiecte de infrastructură pentru întreaga regiune estică. Situația de trafic ar putea agrava dacă nu ar trebui să se construiască tunelul de laudă, ceea ce ar putea avea consecințe fatale pentru traficul de tranzit prin tangenta sud -est deja încărcată (A23). Conform estimărilor, numărul de vehicule pe această importantă arteră de trafic ar putea crește până la 260.000 pe zi.

Dezvoltarea rămâne tensionată, deoarece experții și politicienii continuă să lupte pentru cursul transportului. Determinarea verzilor ar putea afecta o dispută legală grea, în același timp, întrebările de mobilitate și conștientizare a mediului în capitală devin din ce în ce mai presante. Pentru detalii suplimentare despre situație și fondul legal, ne referim la raportarea presa .