Zvezna vlada postavlja nove poudarke za tirnice z rekordnimi naložbami!

Zvezna vlada postavlja nove poudarke za tirnice z rekordnimi naložbami!

Österreich - 18. junija 2025 je tiskovni predstavnik SPö Transport Wolfgang Moitzi komentiral trenutni razvoj na področju javnega prometa in podnebne politike v Avstriji. Moitzi je v svoji izjavi poudaril odgovornost SPö glede na luknjo za proračun in ukrepe nove zvezne vlade za obnovo državnega proračuna. Poudarek je na znatnem povečanju železniških naložb v zmanjšanje emisij CO2. Ta smer je obravnavana kot zaveza javnosti in podnebnim prometom. Minister za promet je tudi sporočil, da se bo cestnina za tovornjake zvišala, da bi vsebovala tranzitni promet in se pretakala v krepitev železniškega tovornega prometa.

Osrednja sestavina te naložbene strategije je v naslednjih dveh letih povečanje prometnih storitev za skoraj 500 milijonov evrov. Namen tega je znatno izboljšati ponudbo za popotnike z vlaki: število sedežev naj bi se povečalo z 230.000 na 320.000, kar pomeni znatno povečanje zmogljivosti železniškega prometa. Moitzi je poudaril pomen železniškega prometa ne le za okolju prijazno mobilnost, temveč tudi za gospodarstvo in delovna mesta, kar poudarja prednostno nalogo SPö za prihodnja leta, kot že OT) reported.

podnebna zaščita in dekarbonizacija

Vzporedno s temi dogodki je ÖBB opredelil posebne ukrepe za dekarbonizacijo. Glede na öbb.at, vaša strategija za zaščito podnebja vključuje tri glavna področja. To vključuje zamenjavo dizla z alternativnimi pogoni, ki jih je treba izvajati v železniškem in avtobusnem prometu ter v notranji floti. Ta sprememba vključuje uporabo baterijskih in hibridnih vozil ter uvedbo električnih in vodikovih avtobusov.

Poleg tega ÖBB načrtuje elektrifikacijo neelektrificiranih poti in povečanje ravni samoplačila na območju železniškega toka prek obnovljivih energij. Ukrepi, kot so širitev fotovoltaik in vetrna moč, pa tudi za odlaganje hidroelektrarn, so del te izčrpne strategije za zmanjšanje emisij CO2.

prometni sektor in podnebni cilji

V nadaljnjem kontekstu poročilo Zvezne agencije za okolje kaže, da je prometni sektor v Nemčiji odgovoren za približno 22 % emisij plinskih plinov v Greenhouseu. To povečanje je jasno, da je nujno potreben trajnostni promet prometa. Da bi dosegli podnebne cilje zveznega zakona o zaščiti podnebja, ki zagotavlja zmanjšanje emisij toplogrednih plinov za vsaj 65 % do leta 2030, so potrebni ambiciozni ukrepi.

Eden od osrednjih izzivov je izvajanje osmih gradnikov za podnebno zaščito v prometu, ki vključujejo spodbujanje trajnostne prometne infrastrukture in elektrifikacijo železniškega prometa. Poudarek bi moral biti na premiku prevoza do železnice in promociji javnega prevoza.

Trenutni načrti SPö skupaj s strateškimi cilji ÖBB ponazarjajo nujnost in potrebo po ukrepanju za zmanjšanje emisij v prometnem sektorju. Po vsej državi to ne bi smelo samo spodbujati varstva okolja, ampak tudi za povečanje konkurenčnosti in kakovosti železniškega prometa.