Baumit sa spolieha na ekologickú mobilitu: o 90 % menej CO2 s novým palivom!

Baumit sa spolieha na ekologickú mobilitu: o 90 % menej CO2 s novým palivom!

Waldegg, Österreich - Na začiatku roku 2025 uskutočnil Baumit Rakúsko komplexný prechod svojej flotily a dopravných strojov. Namiesto fosílnej nafty sa spoločnosť teraz spolieha na hydro -rea rastlinné oleje (HVO). Toto bolo oznámené v správe Noen.at . HVO je obnoviteľné palivo, ktoré sa vyrába z odpadu, tukov, rastlinných zvyškov a rastlinných olejov. S týmto prechodom môže Baumit ušetriť až 90 % emisií CO2 a viac ako 30 % častíc jemného prachu v porovnaní s konvenčnou naftou.

Najväčšie emisie v dopravnom sektore ovplyvňujú hlavne cestnú premávku, ktorá spôsobuje viac ako 96 % emisií skleníkových plynov. V roku 2022 emisie CO2 v premávke mierne vzrástli na 148 miliónov ton, čo presahuje ročný cieľ zákona o ochrane klímy o 9 miliónov ton. Aby sa dosiahli ciele v oblasti klímy, je potrebné drastické zníženie emisií, napríklad prostredníctvom využívania udržateľných palív, ako je HVO.

udržateľná mobilita v Focus

Okrem zmien v používaní paliva spoločnosť Baumit tiež postavila 30 bodov na zaťaženie E, aby sa ďalej podporovala trvalo udržateľná mobilita. Tieto opatrenia sú v súlade s cieľmi, ktoré sú zamerané na Federal Government . V 2024. apríli 2024, Federal Immission Control Ordinance Zmenil, čo bolo v poriadku Benzínové stanice v Nemecku.

Zavedenie HVO 100 by mohlo zohrávať rozhodujúcu úlohu pri dopravnom prechode, ktorý je podľa odborníkov potrebný na dosiahnutie klimatických cieľov. Vyžaduje sa hlboká transformácia odvetvia mobility, ktorú je možné dosiahnuť prostredníctvom vyhýbania sa dopravnej a zvýšeniu efektívnosti. Špecifická spotreba paliva automobilov je v súčasnosti nad spotrebou skúšky, ktorá ďalej zdôrazňuje potrebu alternatívnych palív.

Výhľad na budúcnosť mobility

V Nemecku je cieľom znížiť emisie CO2 v dopravnom sektore do roku 2030 na 85 miliónov ton, čo znamená takmer polovicu v priebehu desaťročia. Vo februári 2023 sa Európska únia rozhodla nepovoliť nové autá s motormi vnútorného spaľovania od roku 2035, čo zvyšuje tlak na priemysel, aby sa zmenil na udržateľné alternatívy.

Zmeny v politike dopravy a mobility sú už jasne viditeľné. Propagácia elektrických vozidiel a potreba zlepšiť miestnu verejnú dopravu sú na programe federálnej vlády. Existujúce finančné zdroje však často postačujú iba na mierne rozšírenie. Prebieha aj komplexný plán podpory cyklistiky, ale stále bojuje proti existujúcim zákonným prekážkam.

Aby sa dosiahli ciele v oblasti klímy, je nevyhnutné využívať inovatívne prístupy a využívať udržateľné technológie, ako je HVO. Nasledujúce roky ukážu, ako sa v Nemecku dá úspešne vykonať požadovaný obrat premávky a akú úlohu spoločnosti a Baumit zohrávajú.