Baumit se bazează pe mobilitate verde: 90 % mai puțin CO2 cu un nou combustibil!

Baumit se bazează pe mobilitate verde: 90 % mai puțin CO2 cu un nou combustibil!

Waldegg, Österreich - La începutul anului 2025, Baumit Austria a efectuat o schimbare cuprinzătoare a flotei sale și a mașinilor transportoare. În loc de motorină fosilă, compania se bazează acum pe uleiuri vegetale Hydro -Rea A (HVO). Acest lucru a fost anunțat într-un raport de noen.at . HVO este un combustibil regenerabil care este obținut din deșeuri, grăsimi, reziduuri vegetale și uleiuri vegetale. Cu această schimbare, Baumit poate economisi până la 90 % din emisiile de CO2 și peste 30 % din particulele fine de praf în comparație cu motorina convențională.

Cele mai mari emisii din sectorul traficului afectează în principal traficul rutier, ceea ce provoacă peste 96 % din emisiile de gaze cu efect de seră. În 2022, emisiile de CO2 în trafic au crescut ușor la 148 de milioane de tone, ceea ce depășește obiectivul anual al Legii privind protecția climatică cu 9 milioane de tone. Pentru a atinge obiectivele climatice, este necesară o reducere drastică a emisiilor, de exemplu, prin utilizarea de combustibili durabili, cum ar fi HVO.

Mobilitate durabilă în focus

Pe lângă modificările consumului de combustibil, Baumit a construit, de asemenea, 30 de puncte de încărcare electronică pentru a promova în continuare mobilitatea durabilă. Aceste măsuri sunt în conformitate cu obiectivele care vizează în Guvernul federal . În aprilie 2024, a 10-a ordinul federal de protecție împotriva controlului de impozitare, a fost schimbat oficial, în mod oficial, oficială, oficială, în cazul în care a fost schimbată oficial, în mod oficial, HVO 100th la petrolul de protecție de control pe petrol În Germania

Introducerea HVO 100 ar putea juca un rol crucial în tranziția traficului, care, potrivit experților, este necesară atingerea obiectivelor climatice. Este necesară o transformare profundă a industriei mobilității, care poate fi obținută prin evitarea traficului și creșterea eficienței. Consumul specific de combustibil al autovehiculelor este în prezent peste consumul de test, care subliniază în continuare necesitatea combustibililor alternativi.

perspective asupra viitorului mobilității

Pentru Germania, obiectivul este de a reduce emisiile de CO2 în sectorul traficului la 85 de milioane de tone până în 2030, ceea ce înseamnă aproape reducerea la jumătate într -un deceniu. În februarie 2023, Uniunea Europeană a decis să nu permită mașinilor noi cu motoare de ardere internă din 2035, ceea ce crește presiunea asupra industriei pentru a trece la alternative durabile.

Modificările politicii de transport și mobilitate sunt deja vizibile. Promovarea vehiculelor electrice și nevoia de a îmbunătăți transportul public local sunt pe agenda guvernului federal. Cu toate acestea, resursele financiare existente sunt adesea suficiente doar pentru o expansiune moderată. Un plan cuprinzător pentru promovarea ciclismului este, de asemenea, în desfășurare, dar încă luptă împotriva obstacolelor statutare existente.

Pentru a atinge obiectivele climatice, este crucial să urmărim abordări inovatoare și să utilizăm tehnologii durabile, cum ar fi HVO. Anii următori vor arăta cât de cu succes poate fi implementată rândul de trafic dorit în Germania și ce rol joacă companiile și Baumit.