Baumit er avhengig av grønn mobilitet: 90 % mindre CO2 med et nytt drivstoff!

Baumit er avhengig av grønn mobilitet: 90 % mindre CO2 med et nytt drivstoff!

Waldegg, Österreich - I begynnelsen av 2025 gjennomførte Baumit Østerrike en omfattende omstilling av flåten og transportørmaskinene. I stedet for fossil diesel, er selskapet nå avhengig av hydro -veger en vegetabilsk olje (HVO). Dette ble kunngjort i en rapport av noen.at . HVO er et fornybart drivstoff som er laget av avfall, fett, grønnsaksrester og vegetabilske oljer. Med denne overgangen kan Baumit spare opptil 90 % av CO2 -utslippene og over 30 % av fine støvpartikler sammenlignet med konvensjonell diesel.

De største utslippene i trafikksektoren påvirker hovedsakelig veitrafikk, noe som forårsaker over 96 % av klimagassutslippene. I 2022 steg CO2 -utslipp i trafikk litt til 148 millioner tonn, noe som overstiger det årlige målet for klimabeskyttelsesloven med 9 millioner tonn. For å oppnå klimamålene er en drastisk reduksjon i utslipp nødvendig, for eksempel ved bruk av bærekraftig drivstoff som HVO.

Bærekraftig mobilitet i fokus

I tillegg til endringene i drivstoffbruk, bygde Baumit også 30 e-belastningspunkter for å fremme bærekraftig mobilitet ytterligere. Disse tiltakene er i tråd med de målene som er rettet mot i Federal Governance i april. Bensinstasjoner i Tyskland

Innføring av HVO 100 kan spille en avgjørende rolle i trafikkovergangen, som ifølge eksperter er nødvendig for å oppnå klimamålene. Det kreves en dyp transformasjon av mobilitetsindustrien, noe som kan oppnås gjennom trafikk unngåelse og effektivitetsøkning. Det spesifikke drivstofforbruket til biler er for øyeblikket over testforbruket, noe som ytterligere understreker behovet for alternative drivstoff.

Outlook for fremtiden til mobilitet

For Tyskland er målet å redusere CO2 -utslipp i trafikksektoren til 85 millioner tonn innen 2030, noe som betyr nesten halvering i løpet av et tiår. I februar 2023 bestemte EU å ikke tillate nye biler med forbrenningsmotorer fra 2035, noe som øker presset på industrien å bytte til bærekraftige alternativer.

Endringene i transport- og mobilitetspolitikk er allerede tydelig merkbare. Fremme av elektriske kjøretøyer og behovet for å forbedre lokal offentlig transport er på den føderale regjeringens agenda. Imidlertid er de eksisterende økonomiske ressursene ofte bare tilstrekkelige for en moderat ekspansjon. En omfattende plan for å fremme sykling pågår også, men kjemper fortsatt mot eksisterende lovpålagte hindringer.

For å oppnå klimamålene, er det avgjørende å forfølge innovative tilnærminger og bruke bærekraftige teknologier som HVO. De kommende årene vil vise hvor vellykket den ønskede trafikken kan implementeres i Tyskland og hvilke rolleselskaper og Baumit -spill.