Baumit s'appuie sur la mobilité verte: 90% de CO2 en moins avec un nouveau carburant!

Baumit s'appuie sur la mobilité verte: 90% de CO2 en moins avec un nouveau carburant!

Waldegg, Österreich - Au début de 2025, Baumit Autriche a effectué un changement complet de sa flotte et des tapis roulants. Au lieu de diesel fossile, la société s'appuie désormais sur l'hydro-réaction des huiles végétales (HVO). Cela a été annoncé dans un rapport de noen.at . HVO est un carburant renouvelable fabriqué à partir de déchets, de graisses, de résidus végétaux et d'huiles végétales. Avec ce changement, Baumit peut économiser jusqu'à 90% des émissions de CO2 et plus de 30% des particules de poussière fine par rapport au diesel conventionnel.

Les émissions les plus importantes du secteur de la circulation affectent principalement le trafic routier, qui provoque plus de 96% des émissions de gaz à effet de serre. En 2022, les émissions de CO2 dans le trafic ont légèrement augmenté à 148 millions de tonnes, ce qui dépasse l'objectif annuel de la loi sur la protection du climat de 9 millions de tonnes. Afin d'atteindre les objectifs climatiques, une réduction drastique des émissions est nécessaire, par exemple grâce à l'utilisation de carburants durables tels que HVO.

Mobilité durable à l'orientation

En plus des modifications de l'utilisation du carburant, Baumit a également construit 30 points de chargement électronique afin de promouvoir davantage la mobilité durable. Ces mesures sont conformes aux objectifs qui sont destinés aux gouvernement fédéral . En Allemagne.

L'introduction de HVO 100 pourrait jouer un rôle crucial dans la transition du trafic, qui, selon les experts, est nécessaire pour atteindre les objectifs climatiques. Une transformation profonde de l'industrie de la mobilité est nécessaire, ce qui peut être réalisé grâce à des augmentations d'évitement et d'efficacité du trafic. La consommation spécifique de carburant de voitures est actuellement supérieure à la consommation de test, ce qui souligne encore la nécessité de carburants alternatifs.

Perspectives sur l'avenir de la mobilité

Pour l'Allemagne, l'objectif est de réduire les émissions de CO2 dans le secteur du trafic à 85 millions de tonnes d'ici 2030, ce qui signifie une réduction de moitié de moitié dans une décennie. En février 2023, l'Union européenne a décidé de ne pas autoriser de nouvelles voitures avec des moteurs à combustion interne de 2035, ce qui augmente la pression sur l'industrie pour passer à des alternatives durables.

Les changements de politique de transport et de mobilité sont déjà clairement perceptibles. La promotion des véhicules électriques et la nécessité d'améliorer les transports publics locaux figurent à l'ordre du jour du gouvernement fédéral. Cependant, les ressources financières existantes ne sont souvent suffisantes que pour une expansion modérée. Un plan complet de promotion du cyclisme est également en cours, mais se bat toujours contre les obstacles statutaires existants.

Pour atteindre les objectifs climatiques, il est crucial de poursuivre des approches innovantes et d'utiliser des technologies durables telles que HVO. Les années à venir montreront à quel point le tournant de trafic souhaité peut être mis en œuvre en Allemagne et quel rôle les entreprises et Baumit jouent.