Baumit se basa en la movilidad verde: ¡90 % menos de CO2 con un nuevo combustible!

Baumit se basa en la movilidad verde: ¡90 % menos de CO2 con un nuevo combustible!

Waldegg, Österreich - A principios de 2025, Baumit Austria llevó a cabo un cambio integral de su flota y las máquinas transportadoras. En lugar del diesel fósil, la compañía ahora depende de los aceites vegetales de Hydro -rehea (HVO). Esto se anunció en un informe de noen.at . HVO es un combustible renovable hecho de desechos, grasas, residuos vegetales y aceites vegetales. Con este cambio, Baumit puede ahorrar hasta el 90 % de las emisiones de CO2 y más del 30 % de las partículas de polvo fino en comparación con el diesel convencional.

Las emisiones más grandes en el sector de tráfico afectan principalmente el tráfico vial, lo que causa más del 96 % de las emisiones de gases de efecto invernadero. En 2022, las emisiones de CO2 en el tráfico aumentaron ligeramente a 148 millones de toneladas, lo que excede el objetivo anual de la Ley de Protección Climática en 9 millones de toneladas. Para lograr los objetivos climáticos, es necesaria una reducción drástica en las emisiones, por ejemplo, mediante el uso de combustibles sostenibles como HVO.

movilidad sostenible en foco

Además de los cambios en el uso de combustible, Baumit también construyó 30 puntos de carga electrónica para promover aún más la movilidad sostenible. Estas medidas están en línea con los objetivos que están dirigidos en gobierno federal . En abril 2024, la décima protección de la protección de control de inmisión federal se cambió, lo que se cambió de manera oficial. En Alemania.

La introducción de HVO 100 podría desempeñar un papel crucial en la transición del tráfico, que según los expertos es necesaria para lograr los objetivos climáticos. Se requiere una profunda transformación de la industria de la movilidad, que se puede lograr a través de los aumentos de evitación y eficiencia del tráfico. El consumo específico de combustible de automóviles está actualmente por encima del consumo de prueba, lo que subraya aún más la necesidad de combustibles alternativos.

Outlook sobre el futuro de la movilidad

Para Alemania, el objetivo es reducir las emisiones de CO2 en el sector de tráfico a 85 millones de toneladas para 2030, lo que significa casi a la mitad dentro de una década. En febrero de 2023, la Unión Europea decidió no permitir que los automóviles nuevos con motores de combustión interna de 2035, lo que aumenta la presión de la industria para cambiar a alternativas sostenibles.

Los cambios en la política de transporte y movilidad ya son claramente notables. La promoción de vehículos eléctricos y la necesidad de mejorar el transporte público local están en la agenda del gobierno federal. Sin embargo, los recursos financieros existentes a menudo son suficientes para una expansión moderada. También está en progreso un plan integral para promover el ciclismo, pero sigue luchando contra los obstáculos legales existentes.

Para lograr los objetivos climáticos, es crucial buscar enfoques innovadores y utilizar tecnologías sostenibles como HVO. Los próximos años mostrarán cuán exitosamente se puede implementar el giro deseado del tráfico en Alemania y qué papel juegan las empresas y Baumit.