Baumit разчита на зелена мобилност: 90 % по -малко CO2 с ново гориво!

Baumit разчита на зелена мобилност: 90 % по -малко CO2 с ново гориво!

Waldegg, Österreich - В началото на 2025 г. Баумит Австрия извърши цялостна промяна на флота и конвейерните машини. Вместо изкопаеми дизел, сега компанията разчита на хидро -растителни масла (HVO). Това беше обявено в доклад на noen.at . HVO е възобновяемо гориво, което се прави от отпадъци, мазнини, зеленчукови остатъци и растителни масла. С тази промяна, Baumit може да спести до 90 % от емисиите на CO2 и над 30 % от частиците на финия прах в сравнение с конвенционалния дизел.

Най -големите емисии в сектора на движението влияят главно на пътния трафик, което причинява над 96 % от емисиите на парникови газове. През 2022 г. емисиите на CO2 в трафика се повишиха леко до 148 милиона тона, което надвишава годишната цел на Закона за защита на климата с 9 милиона тона. За да се постигнат климатичните цели, е необходимо драстично намаляване на емисиите, например чрез използването на устойчиви горива като HVO.

Устойчива мобилност във фокус

В допълнение към промените в използването на гориво, Baumit също изгради 30 точки за електронно зареждане, за да насърчи допълнително устойчивата мобилност. Тези мерки са в съответствие с целите, които са насочени към федерално правителство . Станции в Германия

Въвеждането на HVO 100 може да играе решаваща роля в прехода на движението, което според експертите е необходимо за постигане на климатичните цели. Необходима е дълбока трансформация на индустрията за мобилност, което може да бъде постигнато чрез избягване на трафика и увеличаване на ефективността. Специфичният разход на гориво на автомобилите в момента е над потреблението на тестовете, което допълнително подчертава необходимостта от алтернативни горива.

перспективи за бъдещето на мобилността

За Германия целта е да се намалят емисиите на CO2 в сектора на движението до 85 милиона тона до 2030 г., което означава почти наполовина в рамките на десетилетие. През февруари 2023 г. Европейският съюз реши да не разрешава нови автомобили с двигатели с вътрешно горене от 2035 г., което увеличава натиска върху индустрията да премине към устойчиви алтернативи.

Промените в политиката за транспорт и мобилност вече са ясно забележими. Промоцията на електрически превозни средства и необходимостта от подобряване на местния обществен транспорт са в дневния ред на федералното правителство. Съществуващите финансови ресурси обаче често са достатъчни само за умерено разширяване. Изчерпателен план за насърчаване на колоезденето също е в ход, но все още се бори срещу съществуващите законови пречки.

За да се постигнат климатичните цели, е от съществено значение да се преследват иновативни подходи и да се използват устойчиви технологии като HVO. Следващите години ще покажат колко успешно може да се приложи желаният обрат на трафика в Германия и какви роли компании и Baumit играят.