Tarife importate pentru Mexic, China și Canada: costuri mai mari pentru americani

Tarife importate pentru Mexic, China și Canada: costuri mai mari pentru americani

Consumatorii și companiile americane trebuie să se aștepte la costuri considerabile cauzate de tarifele introduse de președintele Donald Trump pentru cei mai importanți trei parteneri comerciali ai țării. Cu doar o excepție minimă pentru unele produse energetice canadiene, toate importurile Statelor Unite din aceste trei țări sunt supuse cel puțin 20 % în cazul Chinei și 25 % pentru Mexic și Canada.

creșterea prețurilor prin tarife

americanii nu vor simți imediat efectele tarifelor, dar impozitele la import ar putea crește prețurile pentru aproape orice, mai ales că peste 40 % din bunurile care au importat Statele Unite anul trecut au provenit din țările pe care Trump le -a vizat. Cât de mari vor crește prețurile în cele din urmă și atunci când se va întâmpla acest lucru depinde de măsura în care companiile acoperă costurile vamale mai mari sau își adaptează lanțurile de aprovizionare pentru a minimiza costurile, precum și valoarea inventarului existent.

Prețurile alimentelor în focus

Mexic și Canada oferă o pondere semnificativă din diverse categorii de produse alimentare importante. De exemplu, Mexicul este cel mai mare furnizor de fructe și legume pentru Statele Unite, în timp ce Canada este lider în exporturile de cereale, bovine și carne. Produsele agricole din Mexic și Canada, în special, ar putea deveni mai scumpe pentru consumatori, deoarece dealerii de produse alimentare lucrează de obicei cu marje de profit mai mici decât majoritatea celorlalte industrii. Cu o mică posibilitate de a absorbi costurile vamale mai mari, comercianții cu amănuntul ar putea fi obligați să le transmită consumatorilor.

CEO-ul Target, Brian Cornell, exprimat într-un interviu cu CNBC, care ar putea forța compania pentru a face ca produsele pentru a face roade Target Stark la importurile de fructe mexicane în timpul iernii.

statistici și dependențe de import

Deși Statele Unite exportă, de obicei, mai multe bunuri agricole decât importate, valoarea importurilor a crescut mai repede în ultimul deceniu decât cea a exporturilor, în conformitate cu Ministerul Agricol din SUA . În plus, schimbările climatice au sporit dependența americană a țărilor precum Mexic, în care sunt .

Last year, the USA imported the value of $ 46 billion in agricultural products from Mexico, including fresh vegetables worth $ 8.3 billion, $ 5.9 billion for beer and 5 miliarde de dolari pentru spirite. Cu toate acestea, cea mai mare poziție în rândul importurilor agricole din Mexic a fost fructele proaspete, a căror valoare a fost de 9 miliarde de dolari, avocado fiind de 3,1 miliarde de dolari.

În plus față de tarifele pentru Mexic, Canada și China, Trump a adus, de asemenea, ideea unui vamă separată pentru importurile agricole, luni, ceea ce ar putea crește în continuare prețurile pentru alimentele din aceste țări și din întreaga lume.

efecte asupra electronicelor și a jucăriilor

Printre cele mai importante mărfuri de import din China sunt electronice de consum, cum ar fi telefoane mobile, televizoare, laptopuri, console de jocuri video, monitoare și toate componentele corespunzătoare. China este, de asemenea, un furnizor important de aparate de uz casnic. Acestea împreună cu jucării și încălțăminte sunt în special afectate de amenințări personalizate Trumps.

Impresionant 99 % din încălțămintea vândută în SUA sunt importate, potrivit distribuitorilor de încălțăminte și retailerilor din America, o organizație comercială care reprezintă mărci precum Nike, Steve Madden și Cole Haan. Mai mult de jumătate (56 %) din pantofii vândute în SUA provin din China.

SUA depinde și de China pentru jucării și echipamente sportive, inclusiv articole precum fotbal și mingi de coș. 75 % din jucăriile importate și echipamentele sportive provin din China.

efecte generale asupra industriei auto

mașinile care sunt vândute în America nu mai sunt exclusiv producția americană. În multe cazuri, părțile traversează limitele dintre Mexic și Canada de mai multe ori înainte de finalizarea unei mașini - fie în SUA, fie în țară vecină. Producătorii de mașini au înființat fabrici în America de Nord, în timp ce anterior a fost o zonă de liber schimb.

"Probabil că nu există un vehicul pe piața de astăzi care să nu fie afectat sub nicio formă de tarife", a spus Peter Nagle, economist auto la S&P Global Mobility, în a . "Presupun că prețurile vor crește în una până la două săptămâni după intrarea în vigoare a tarifelor." Conform unei analize a datelor publice și private, costurile pentru producția de mașini în America de Nord vor crește între 3.500 și 12.000 USD. Întrucât nu va fi profitabil să se producă unele modele la costuri mai mari, în special cele cu echipamente mai ieftine, reduceri de producție și pierderi de locuri de muncă în industrie sunt foarte probabile, a declarat Patrick Anderson, CEO al grupului.