Uvezene tarife na Meksiko, Kinu i Kanadu: Veći troškovi za Amerikance

Uvezene tarife na Meksiko, Kinu i Kanadu: Veći troškovi za Amerikance

Američki potrošači i tvrtke moraju očekivati ​​znatne troškove uzrokovane tarifama koje je predstavio predsjednik Donald Trump na tri najvažnija trgovačka partnera u zemlji. Uz samo minimalnu iznimku za neke kanadske energetske proizvode, sav uvoz Sjedinjenih Država iz ove tri zemlje podliježe najmanje 20 % u slučaju Kine i 25 % za Meksiko i Kanadu.

Povećanje cijena kroz tarife

Amerikanci neće odmah osjetiti učinke tarifa, ali uvozni porezi mogli bi povećati cijene za gotovo sve, pogotovo jer je preko 40 % robe koja je uvozila Sjedinjene Države prošle godine došlo iz zemalja koje je Trump ciljao. Koliko će se cijene u konačnici povećati, a kada se to dogodi, ovisi o mjeri u kojoj kompanije pokrivaju veće carinske troškove ili prilagođavaju svoje lance opskrbe kako bi umanjili troškove, kao i iznos postojećeg zaliha.

Cijene hrane u fokusu

Meksiko i Kanada pružaju značajan udio u različitim važnim kategorijama hrane. Na primjer, Meksiko je najveći dobavljač voća i povrća u Sjedinjenim Državama, dok je Kanada lider u izvozu žita, stoke i mesa. Potrošački proizvodi iz Meksika i Kanade mogli bi postati skuplji za potrošače, jer trgovci hranom obično rade s nižim profitnim maržama od većine drugih industrija. Uz malo opsega za apsorbiranje većih carinskih troškova, trgovci bi mogli biti prisiljeni prenijeti ih potrošačima.

izvršni direktor Target, Brian Cornell, izražen u Target Stark na meksičkom voću uvoz zimi.

Uvoz statistike i ovisnosti

Iako Sjedinjene Države obično izvoze više poljoprivredne robe nego što uvoze, vrijednost uvoza je u proteklom desetljeću brže porasla od izvoza, Prema američkom Ministarstvu poljoprivrede . Osim toga, klimatske promjene povećale su američku ovisnost zemalja poput Meksika, u kojoj

Prošle godine, SAD je uvezla vrijednost od 46 milijardi dolara poljoprivrednih proizvoda iz Meksika, uključujući svježe povrće u vrijednosti od 8,3 milijarde dolara, 5,9 milijardi dolara za Na njih zajedno s igračkama i cipelama posebno utječu Trumpovi carine prijetnje.

impresivnih 99 % cipela prodanih u SAD -u uvozi se, prema podacima distributera obuće i trgovca Amerike, trgovinske organizacije koja predstavlja brendove poput Nikea, Stevea Maddena i Cole Haana. Više od polovice (56 %) cipela prodanih u SAD -u dolazi iz Kine.

SAD također ovise o Kini za igračke i sportsku opremu, uključujući članke kao što su nogomet i kuglice za košare. Iz Kine dolazi 75 % uvezenih igračaka i sportske opreme.

Opći efekti na automobilsku industriju

Automobili koji se prodaju u Americi više nisu isključivo američka proizvodnja. U mnogim slučajevima dijelovi prelaze granice između Meksika i Kanade nekoliko puta prije završetka automobila - bilo u SAD -u ili u susjednoj zemlji. Proizvođači automobila postavili su tvornice u Sjevernoj Americi, dok je prethodno bila zona slobodne trgovine.

"Na današnjem tržištu vjerojatno nema vozila na koje neće utjecati u bilo kojem obliku tarifa", rekao je Peter Nagle, automobilski ekonomist u S&P Global Mobility, u Intervju s CNN . "Pretpostavljam da će se cijene povećati za jedan do dva tjedna nakon što tarife stupe na snagu." Prema analizi javnih i privatnih podataka, troškovi za proizvodnju automobila širom Sjeverne Amerike povećat će se između 3.500 i 12.000 dolara. Budući da neće biti profitabilno proizvesti neke modele s većim troškovima, posebno onih s jeftinijom opremom, smanjenjem proizvodnje i gubicima radnih mjesta u industriji, vrlo je vjerojatan, rekao je Patrick Anderson, izvršni direktor grupe.

"Proizvođači će prestati proizvoditi neke od modela ", prognoza Anderson. Istaknuo je da Trumpov prijedlog, a proizvođači automobila brzo će preseliti proizvodnju natrag u SAD, nije realno. To je skupa stvar koja bi mogla potrajati godinama.

Izvještavanje CNN -a podržali su Alicia Wallace i Chris Isidore.