Tuodut tariffit Meksikossa, Kiinassa ja Kanadassa: Amerikkalaisten korkeammat kustannukset

Tuodut tariffit Meksikossa, Kiinassa ja Kanadassa: Amerikkalaisten korkeammat kustannukset

Amerikkalaisten kuluttajien ja yritysten on odotettava huomattavia kustannuksia, jotka presidentti Donald Trumpin esittämät tariffit ovat aiheuttaneet maan kolmella tärkeimmällä kauppakumppanilla. Vain vähimmäisellä poikkeuksella joihinkin Kanadan energiatuotteisiin, Yhdysvaltojen kaikki tuonnit näistä kolmesta maasta ovat vähintään 20 prosenttia Kiinan tapauksessa ja 25 prosenttia Meksikossa ja Kanadassa.

Hinnankorotus tariffien kautta

Amerikkalaiset eivät tunne heti tariffien vaikutuksia, mutta tuontiverot voivat nostaa melkein kaiken hintoja, varsinkin kun Yhdysvaltojen viime vuonna tuoneen tavaroiden yli 40 % tuli maista, joihin Trump on kohdistanut. Kuinka korkeat hinnat lopulta nousevat ja kun tämä tapahtuu, riippuu siitä, missä määrin yritykset kattavat korkeammat tullikustannukset tai mukauttavat toimitusketjujaan kustannusten minimoimiseksi sekä olemassa olevan varaston määrän.

Ruoan hinnat keskittymisessä

Meksiko ja Kanada tarjoavat merkittävän osan tärkeistä tärkeistä elintarvikeluokista. Esimerkiksi Meksiko on suurin hedelmien ja vihannesten toimittaja Yhdysvaltoihin, kun taas Kanada on johtava viljan, nauta- ja lihan viennissä. Erityisesti Meksikon ja Kanadan maataloustuotteet voivat tulla kalliimmaksi kuluttajille, koska elintarvikekauppiaat työskentelevät yleensä alhaisempien voittomarginaalien kanssa kuin useimmat muut teollisuudenalat. Koska vähittäiskauppiaat voidaan pakottaa siirtämään ne kuluttajille, koska vähittäiskauppiaat voidaan pakottaa suurempiin tullikustannuksiin.

Targetin toimitusjohtaja Brian Cornell, joka on ilmaistu CNBC: n kanssa ja vihanneksia viikon lisäämiseksi. Cornell selitti, että Target Stark Meksikon hedelmätuonnissa talvella.

Tuotilastot ja riippuvuudet

Although the United States typically exports more agricultural goods than they import, the value of imports has risen faster in the past decade than that of exports, Yhdysvaltain maatalousministeriön mukaan . Lisäksi ilmastomuutos on lisännyt Yhdysvaltojen riippuvuutta sellaisten maiden, kuten Meksikon, riippuvuutta, jossa ovat .

Viime vuonna Yhdysvallat toi 46 miljardin dollarin arvon Meksikon maataloustuotteista, mukaan lukien tuoreet vihannekset, joiden arvo on 8,3 miljardia dollaria, 5,9 miljardia dollaria nämä yhdessä lelujen ja kengien kanssa vaikuttavat erityisesti Trumpsin tullit.

Vaikuttava 99 % Yhdysvalloissa myytävistä kengistä tuodaan, Amerikan jalkineiden jakelijat ja vähittäiskauppiaat, kauppajärjestö, joka edustaa tuotemerkkejä, kuten Nike, Steve Madden ja Cole Haan. Yli puolet (56 %) Yhdysvalloissa myytävistä kengistä tulee Kiinasta.

Yhdysvallat riippuu myös Kiinasta leluille ja urheilulaitteille, mukaan lukien artikkelit, kuten jalkapallo ja koripallot. 75 % tuonti leluista ja urheilulaitteista tulee Kiinasta.

Yleiset vaikutukset autoteollisuuteen

Amerikassa myytävät autot eivät ole enää yksinomaan amerikkalaisia ​​tuotantoja. Monissa tapauksissa osat ylittävät Meksikon ja Kanadan väliset rajat useita kertoja ennen auton valmistumista - joko Yhdysvalloissa tai naapurimaassa. Autonvalmistajat ovat perustaneet tehtaita Pohjois -Amerikkaan, kun se oli aiemmin vapaakauppavyöhyke.

"nykypäivän markkinoilla ei todennäköisesti ole ajoneuvoa, johon ei vaikuteta missään tariffien muodossa", sanoi S&P Global Mobility -autojen taloustieteilijä Peter Nagle, . "Oletan, että hinnat nousevat yhden tai kahden viikon kuluttua tariffien voimaan." Julkisten ja yksityisten tietojen analyysin mukaan autojen tuotantokustannukset Pohjois -Amerikassa nousevat 3 500–12 000 dollaria. Koska joitain malleja ei ole kannattavaa tuottaa korkeammilla kustannuksilla, etenkin ne, joilla on halvempia laitteita, tuotantoleikkauksia ja työpaikkojen menetyksiä teollisuudessa, ovat erittäin todennäköisiä, sanoi ryhmän toimitusjohtaja Patrick Anderson.