Didžiausias Teslos varžovas dabar tyčiojasi iš Elono Musko

Didžiausias Teslos varžovas dabar tyčiojasi iš Elono Musko

Šios istorijos versija pasirodė CNN Business' Nightcap informaciniame biuletenyje. Jei norite gauti jį nemokamai į savo pašto dėžutę, užsiregistruokite čia.

Tesla pasaulyje šiuo metu yra trys raidės, suteikiančios investuotojams bemieges naktis: BYD. Ši bendrovė yra konkurentė, kuri sparčiai užima rinkos dalį Kinijoje, didžiausioje pasaulyje automobilių rinkoje – visame pasaulyje, išskyrus JAV, kur nuolat taikomi prekybos apribojimai Kinijos importui.

Sėkmingos BYD figūros

Pirmadienį BYD pranešė apie 107 mlrd. USD pajamas 2024 m. – pirmą kartą prekės ženklas viršijo 100 mlrd. Šis įspūdingas rezultatas buvo pasiektas praėjus vos savaitei po BYD Atskleista įkrovimo sistema Teigiama, kad naujausio elektromobilio modelio atstumas yra 250 mylių vos po penkių minučių įkrovimo.

Kylančios akcijų kainos ir konkurencinis spaudimas

Honkongo biržoje kotiruojamos BYD akcijos šiemet jau pabrango daugiau nei 50 proc. Įspūdingos naujienos iš Kinijos turėtų būti skirtos „Tesla“ generaliniam direktoriui Elonui Muskui, kuris kadaise išjuokė mintį konkuruoti su BYD, juo labiau tenkina. Muskas šiuo metu yra gana nepopuliarus D. Trumpo administracijos narys.

Geriausia BYD valanda sutampa su krize Tesloje. „Tesla“ investuotojai savo akcijas parduoda devynias savaites iš eilės, dažniausiai išparduodant senos geros verslo priežastys, įskaitant:

• Die globalen Verkaufszahlen sanken im letzten Jahr zum ersten Mal überhaupt, und auch dieses Jahr sieht nicht viel besser aus.
• Wettbewerber verringern Teslas Marktanteil, besonders in China.
• Teslas Kernprodukte haben seit Jahren keine signifikanten Updates erfahren, und das lange angekündigte kostengünstige Modell steht noch aus.
• Obwohl Tesla ein Pionier bei Elektrofahrzeugen ist, hinkt das Unternehmen hinter Googles Waymo im Rennen um autonomes Fahren hinterher.

Elono Musko poveikis

Tačiau tai jokiu būdu nėra vienintelės priežastys. Muskas, kaip Trumpo patikėtinis, pavertė „Tesla“ prekės ženklą, kuris kadaise buvo mėgstamas tarp trokštančių, progresyvių pirkėjų, Amerikos dešiniųjų simboliu. Naudotų Teslas kainos kriauklė, nes didėja susidomėjimas naudotomis elektra varomomis transporto priemonėmis.

Baltųjų rūmų atsakas į šiuos įvykius buvo daugybė veiksmų, įskaitant tiesioginę prezidento pareiškimo transliaciją Baltųjų rūmų pievelėje, prekybos sekretorių, reklamuojantį „Tesla“ akcijas per „Fox News“, ir FTB grasinimą vandalams pateikti kaltinimus terorizmu – visa tai dvelkia nevilties kvapu. (Tu irgi toks už teisinės konvencijos ribų kad etikos ekspertams sunku juos suprasti.)

Akcijų mažėjimas ir rinkos analizė

Tesla akcijos pradėjo kilti penktadienį po to, kai Muskas sušaukė susitikimą su visais darbuotojais ir paprašė jų išlaikyti savo akcijas. Individualūs investuotojai įsiliejo į rinką, padėdami akcijoms pakilti 5% penktadienį ir 12% pirmadienį. Vis dėlto kaina tebėra daugiau nei 40% mažesnė už gruodžio mėnesio rekordines aukštumas, o kai kurie analitikai sumažino savo lūkesčius šiems metams.

BYD nėra vienintelis Kinijos konkurentas, įsisavinantis Tesla rinkos dalį. Europoje „Tesla“ pardavimai vasarį sumažėjo 44%, o Kinijos prekių ženklų pardavimai išaugo 82%. ataskaita iš JATO, analizuojančio rinkos duomenis.

Pasak JATO analitiko Felipe Munoz, dalis šio nuosmukio yra susijusi su Tesla geriausiai parduodamo modelio Y atnaujinimo vėlavimu. Tačiau Musko parama kraštutinių dešiniųjų Vokietijos partijai, kuri buvo apkaltinta užjausti nacius, tikriausiai nepadėjo tobulėti – pardavimai Vokietijoje, didžiausioje Europos automobilių rinkoje, praėjusį mėnesį sumažėjo 75%.

BYD kaip rimtas varžovas

Bene didžiausia grėsmė, kurią BYD kelia Teslai, yra jos gebėjimas gaminti įvairius stilingus, technologiškai pažangius automobilius – tiek elektrines, tiek įkraunamus hibridus – už nedidelę kainą. Pradinio lygio BYD modelis Kinijoje dabar kainuoja mažiau nei 10 000 USD. Tesla Model 3, pigiausias modelis, kainuoja tris kartus daugiau – 32 000 USD.

Pirmadienį BYD pristatė naują elektrinį sedaną, kurio techninės charakteristikos beveik tokios pačios kaip ir Tesla Model 3, bet už pusę kainos. pranešė Elektrekas. Naujasis Qin L EV turi išmaniąją BYD vairavimo technologiją ir siūlo daugiau nei 330 mylių atstumą, pradedant nuo 16 500 USD.

Pranešama, kad „Tesla“ kuria mažesnę, pigesnę savo modelio Y versiją, kad atgautų tam tikrą vietą Kinijoje. Tačiau, remiantis pirminiais šaltiniais, masinė gamyba esą yra įmanoma prasidės tik 2026 m.

Išvada: „Tesla“ iššūkiai iš BYD

Apibendrinant galima pasakyti, kad Muskas rimtai nuvertino BYD, reiškiantį „Build Your Dreams“, 2011 m., kai į „Bloomberg“ pašnekovo klausimą apie Kinijos automobilių gamintojo grėsmę atsakė žodžiais „Ar jau matėte jų automobilį? retoriškai atmetė. Praėjus daugiau nei dešimtmečiui, BYD aplenkė Teslą pagal metinius pardavimus ir aplenkė pasaulinę elektromobilių rinką. Dėl tarifų, kuriais siekiama apsaugoti JAV gamybą, Tesla išlieka geriausiai parduodama elektromobilių gamintoja JAV. Nesant šių prekybos kliūčių, BYD greitai gali tapti baisiausiu Musko košmaru.