Didžiausias Tesla varžovas. Elonas Muskas dabar

Didžiausias Tesla varžovas. Elonas Muskas dabar

Šios istorijos versija pasirodė CNN „Business Nightcap“ informaciniame biuletenyje. Norėdami tai nemokamai gauti į savo gautuosius, registruokite čia .

Tesla“ pasaulyje šiuo metu yra trys laiškai, kurie investuotojams paruošia nemigos naktis: BYD. Ši įmonė yra konkurentė, kuri Kinijoje yra didžiausia automobilių rinka pasaulyje, greitai įgyja rinkos dalių - išskyrus JAV, kur yra tęstiniai Kinijos importo prekybos apribojimai.

Sėkmingi skaičiai iš BYD

Pirmadienį BYD pranešė apie 107 milijardų dolerių pardavimus 2024 m.-pirmas kartas, kai prekės ženklas viršija 100 milijardų dolerių prekės ženklą, ir todėl viršija „Tesla“ metinę apyvartą maždaug 10 milijardų dolerių. Šis įspūdingas rezultatas atsirado tik po savaitės po BYD a Kylančios akcijų kainos ir konkurencinis slėgis

BYD akcijos, kurios pažymėtos vertybinių popierių biržoje Honkonge, šiais metais jau padidėjo daugiau nei 50 %. Įspūdingos Kinijos naujienos turėtų būti „Teslas“ generalinis direktorius Elonas Muskas, kuris kadaise Didysis BYD momentas žlunga dėl krizės „Tesla“. „Tesla“ investuotojai devynias savaites iš eilės pardavinėjo savo akcijas, daugiausia iš Geros senos verslo priežastys

  • Pasauliniai pardavimų duomenys Praėjusiais metais Pirmą kartą šmeižkite, o šie metai taip pat neatrodo daug geriau.
  • Konkurentai sumažina „Teslas“ rinkos dalį, ypač Kinijoje.
  • Pagrindiniai „Tesla“ produktai daugelį metų nepatyrė jokių reikšmingų atnaujinimų, o ilgą laiką paskelbtą nebrangų modelį vis dar laukiama.
  • Nors „Tesla“ yra elektrinių transporto priemonių pradininkas, atsilieka nuo„ Google “waymo autonominio vairavimo.

Elono Musko poveikis

Bet tai jokiu būdu nėra vienintelės priežastys. Musko, kaip „Trump“ patikėtinio, įsipareigojimas pavertė „Tesla“ prekės ženklą į amerikiečių teisių pirmenybės simbolį, kuris yra mėgstamiausias tarp trokštančių, progresyvių pirkėjų. Naudotų „Teslas kriauklės https://www.cnn.com/2025.

Baltųjų rūmų reakciją į šiuos pokyčius sudarė daugybė veiksmų, įtraukiančių tiesioginę prezidento išraiškos transliaciją Baltųjų rūmų vejoje, komercijos ministru, kuris skatina „Fox News“ „Tesla“ akcijoms ir FTB, kuri grasino vandaliams su įtarimais dėl nevilties kvapo. (Jūs taip pat esate toks už teisinės konvencijos ribų kad etikai turi sunkumų.)

Akcijų nuosmukis ir rinkos analizė

„Tesla“ akcijos pradėjo augti penktadienį po to, kai Muskas paskambino susitikimui su visais darbuotojais, kuriuose jis paprašė jų išlaikyti jų akcijas. Atskiri investuotojai plūsta į rinką ir padėjo akcijoms, penktadienį 5% ir 12% pirmadienį. Nepaisant to, kursas vis dar yra daugiau nei 40 % mažesnis už gruodžio rekordą, ir keli analitikai ištaisė savo lūkesčius už metus.

BYD nėra vienintelis Kinijos konkurentas, sumažinantis „Tesla“ rinkos dalį. Europoje „Tesla“ pardavimai vasario mėn pateikė Jato.

Dalis šio nuosmukio yra susijusi su „Tesla“ bestselerio Y modelio atnaujinimu, pasak Jato-Analyst Felipe Munoz. Bet Musko parama kraštutiniam vokiečių partijai, kuri kaltinama,

BYD kaip rimtas konkurentas

Galbūt didžiausia grėsmė, kuriai BYD atstovauja „Tesla“, yra galimybė gaminti įvairias elegantiškas, technologiškai pažangias automobilius ir tiek elektromobilius, tiek ir hibridus. „BYD“ įrašo lygio modelis dabar Kinijoje kainuoja mažiau nei 10 000 USD. „Teslas 3“ modelis, pigiausias modelis, kainuoja tris kartus daugiau su 32 000 USD.

Pirmadienį BYD išleido naują elektrolimousą, kurio specifikacijos yra maždaug tokios pačios kaip „Tesla“ modelis 3, tačiau už pusę kainos, tokios . Naujajame „Qin L EV“ yra intelektualiojo BYD vairavimo technologija ir siūloma daugiau nei 330 mylių atstumu, pradedant nuo 16 500 USD.

Remiantis pranešimais, „Tesla“ dirba su mažesne, pigesne Y modelio versija, norėdama atgauti tam tikrą pagrindą Kinijoje. Tačiau manoma, kad masinė gamyba yra pirmieji šaltiniai pagal .sidebar { width: 300px; min-width:300px; position: sticky; top: 0; align-self: flex-start; } .contentwrapper { display: flex ; gap: 20px; overflow-wrap: anywhere; } @media (max-width:768px){ .contentwrapper { flex-direction: column; } .sidebar{display:none;} } .sidebar_sharing { display: flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .95rem; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color:#333; display: inline-flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a:hover { background-color: #333; color:#fff; } .sidebar_box { padding: 15px; margin-bottom: 20px; box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1); border-radius: 5px; margin-top: 20px; } a.social__item { color: black; } .translate-dropdown { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color: #333; margin-bottom: 8px; } .translate-dropdown { position: relative; display: inline-flex; align-items: center; width: 100%; justify-content: space-between; height: 36px; } .translate-dropdown label { margin-right: 10px; color: #000; font-size: .95rem; } .article-meta { gap:0 !important; } .author-label, .modified-label, .published-label, modified-label { font-weight: 300 !important; } .date_autor_sidebar { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } .sidebar_autor { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff; padding: 0px 5px; font-size: .95rem; } time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time { margin-top: 2px; color:#000; font-style:normal; font-size:.95rem; } .sidebar_updated_time { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } time.sidebar_updated_time_inner { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff;; padding: 2px 6px; } .translate-dropdown .translate { color: #fff; !important; background-color: #333; } .translate-dropdown .translate:hover { color: #fff; !important; background-color: #b20e10 !important; } .share-button svg, .translate-dropdown .translate svg { fill: #fff; } span.modified-label { margin-top: 2px; color: #000; font-size: .95rem; font-weight: normal !important; } .ad_sidebar{ padding:0; border: none; } .ad_leaderboard { margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; } .pdf_sidebar:hover { background: #b20e10; } span.sidebar_time { font-size: .95rem; margin-top: 3px; color: #000; } table.wp-block-table { white-space: normal; } input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;} .comments { margin-top: 30px; } .comments ul { list-style: none; padding: 0; } .comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; } .comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; } .comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;} .comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; } .comment-form button:hover { background: #b20e10; }

Kommentare (0)