Stefan Pierer离开KTM：破产后的新起点！

Stefan Pierer离开KTM：破产后的新起点！

Mattighofen, Österreich - Stefan Pierer自1992年以来一直塑造了奥地利公司KTM，并将离开KTM AG董事会。这是在破产的KTM AG必须再次登记破产后的艰难翻新过程中进行的，这是公司历史上的第二次破产。 Pierer将KTM品牌描述为他的“人生工作”，现在在2月底接受翻新计划后作为股东退出。在这个动荡的时期，皮埃尔·戈特弗里德·诺米斯特（Pierer Gottfried Neumeister）在离开业务时确定为继任者。

ktm成立于1953年，是皇冠drunk mattighofen，并在皮埃尔（Pierer）的领导下庆祝了1992年的首个摩托车制作。在1991年第一次破产后，该公司分为四家公司，Pierer的Vision KTM导致了证券交易所并依靠创新产品。从2001年到2019年，该公司能够在达卡（Dakar）集会上取得许多胜利，并通过战略收购（例如2013年的Husqvarna品牌）大大扩展了其投资组合。在任期任期期间，Pierer还提供了补贴，包括450万欧元的KTM Motohall，这是一个争议的。

KTM

现在，印度Bajaj集团接管了对Pierer Bajaj GmbH的完全控制，但要获得监管许可。此步骤很重要，因为Pierer Bajaj GmbH目前在KTM的母公司Pierer Mobility AG持有74.18％的股份。自2007年以来，Bajaj一直是无声的少数股东，现在正成为战略性的主要股东。该公司向KTM AG提供了4.5亿欧元的贷款，而Pierer Mobility AG的另外1.5亿欧元可用于向KTM公司付款。

这些财务手段对于破产后稳定公司并进行重组是必要的。 Verena Schneglberger-Grossmann将在首席执行官Gottfried Neumeister担任董事会成员的领导下进入团队，因此支持Pierer从董事会中撤出。

破产的挑战

KTM在数十亿美元的数十亿美元中增加了债务，这些债务通过大规模的投资，内部管理问题和当前的经济挑战（例如全球通货膨胀和由于Covid-19的供应链而受到干扰）的增加而增加了。这导致需求下降，尤其是在欧洲和美国。为了在这场危机中生存，需要节省，这可能会导致删除4,000个工作岗位中约1,500个。模型投资组合也被收紧，重点是更有利可图的模型。

破产代表了KTM历史上的转折点，对整个摩托车行业产生了巨大的影响。但是，专家认为，如果公司进行战略性重组并获得合适的投资者，KTM的机会。给其他制造商的信号可能很清楚：现在是时候检查业务模型并面临当前的挑战了。

KTM的业务变化和相关的决定无疑会影响整个行业，而在KTM历史上发挥了至关重要的作用的Pierer退出了活跃的业务。