Stefan Pierer zapusti KTM: nov začetek po stečaju!

Stefan Pierer zapusti KTM: nov začetek po stečaju!

Mattighofen, Österreich - Stefan Pierer, ki je od leta 1992 oblikoval avstrijsko podjetje KTM, daje prednost in bo zapustil odbor KTM AG. To se naredi sredi težkega postopka prenove, potem ko je moral insolventni KTM AG znova registrirati stečaj, kar je drugi stečaj v zgodovini družbe. Pierer je blagovno znamko KTM opisal kot svoje "življenjsko delo" in se zdaj po koncu februarja umakne kot delničar, potem ko je bil načrt prenove sprejet. V tem burnem času se je Pierer Gottfried Neumeister med zapuščanjem podjetja določil za naslednika.

KTM je bil ustanovljen leta 1953 kot matighofen s krošnjami, ki je bil leta 1992 pod Piererjevim vodstvom praznoval svojo prvo proizvodnjo motociklov. Po prvem stečaju leta 1991, v katerem je bilo podjetje razdeljeno na štiri podjetja, je Piererjeva vizija KTM privedla do borze in se zanašala na inovativne izdelke. Od leta 2001 do 2019 je podjetje uspelo voziti v številnih zmagah na reliju Dakar in znatno razširilo svoj portfelj s strateškim prevzemom, kot je blagovna znamka Husqvarna leta 2013. Med svojim mandatom v pisarni je Pierer določil tudi subvencije, vključno s 4,5 milijona evrov za motohal KTM, kar je bilo sporno.

sprememba moči pri KTM

Zdaj indijska skupina Bajaj prevzame popoln nadzor nad Piererjem Bajajem GmbH, pod pogojem regulativnih dovoljenj. Ta korak je pomemben, saj ima Pierer Bajaj GmbH trenutno 74,18 % pri Pierer Mobility AG, matični družbi KTM. Bajaj je od leta 2007 tihi manjšinski delničar in zdaj postaja strateški glavni delničar. Družba KTM AG zagotavlja posojilo v višini 450 milijonov evrov, nadaljnjih 150 milijonov evrov pa od Pierer Mobility Ag ugodnosti za plačila podjetjem KTM.

Ta finančna sredstva so potrebna za stabilizacijo podjetja po stečaju in omogočanje prestrukturiranja. Verena Schneglberger-Grossmann bo v ekipo vstopila pod izvršnega direktorja Gottfrieda Neumeisterja kot novega člana odbora in tako podprla umik Piererja iz odbora.

Izzivi stečaja

KTM je povečal dolgove v milijardah v milijardah, ki so se povečale z velikimi naložbami, težavami z notranjim upravljanjem in trenutnimi gospodarskimi izzivi, kot so globalna inflacija in motene dobavne verige zaradi Covid-19. To je privedlo do upada povpraševanja, zlasti v Evropi in ZDA. Za preživetje te krize so potrebni prihranki, kar bi verjetno lahko privedlo do izbrisa približno 1500 od 4.000 delovnih mest. Portfelj modelov je tudi zaostritev s poudarkom na donosnejših modelih.

Stečaj predstavlja prelomnico v zgodovini KTM in ima za celotno industrijo motociklov daleč posledice. Vendar strokovnjaki verjamejo v priložnosti za KTM, če je podjetje strateško prestrukturirano in je mogoče pridobiti ustrezne vlagatelje. Signal drugim proizvajalcem bi lahko bil jasen: čas je, da preverite poslovne modele in se soočite s trenutnimi izzivi.

Podjetje spremembe pri KTM in s tem povezane odločitve bodo nedvomno vplivale na celotno industrijo, medtem ko se Pierer, ki je igral ključno vlogo v zgodovini KTM, umakne iz aktivnega poslovanja.