Stefan Pierer opuszcza KTM: Nowy początek po bankructwie!

Stefan Pierer opuszcza KTM: Nowy początek po bankructwie!

Mattighofen, Österreich - Stefan Pierer, który kształtował austriacką firmę KTM od 1992 roku, daje prowadzenie i opuści zarząd KTM AG. Odbywa się to w trakcie trudnego procesu remontu po tym, jak niewypłacalny KTM AG musiał ponownie zarejestrować bankructwo, co jest drugim bankructwem w historii firmy. Pierer opisał markę KTM jako „pracę życiową”, a teraz wycofuje się jako akcjonariusz po zaakceptowaniu planu renowacji pod koniec lutego. W tym burzliwym czasie Pierer Gottfried Neumeister ustalił jako następcę, opuszczając firmę.

KTM został założony w 1953 r. Jako mattighofen z droczystym koroną i świętował swoją pierwszą produkcję motocyklową w 1992 roku pod przewodnictwem Pierera. Po pierwszym bankructwie w 1991 r., W którym firma została podzielona na cztery firmy, Vision KTM Pierera doprowadziła do giełdy i polegała na innowacyjnych produktach. W latach 2001–2019 firma była w stanie prowadzić liczne zwycięstwa na rajdzie Dakar i znacznie rozszerzyła swoje portfolio poprzez strategiczne przejęcie, takie jak marka Husqvarna w 2013 roku. Podczas swojej kadencji Pierer również położył dotacje, w tym 4,5 miliona euro dla KTM Motohall, który był kontrowersyjny.

Zmiana mocy w KTM

Teraz indyjska grupa Bajaj przejmuje całkowitą kontrolę nad Pierer Bajaj GmbH, podlega pozwoleniom regulacyjnym. Ten krok jest znaczący, ponieważ Pierer Bajaj GmbH posiada obecnie 74,18 % w Pierer Mobility AG, spółce macierzystej KTM. Bajaj jest cichym akcjonariuszem mniejszości od 2007 roku i obecnie staje się strategicznym głównym akcjonariuszem. Firma zapewnia KTM AG pożyczkę w wysokości 450 milionów euro, podczas gdy kolejne 150 milionów euro od Pierer Mobility AG korzyści za płatności dla firm KTM.

Te środki finansowe są niezbędne do ustabilizowania firmy po bankructwie i umożliwienia restrukturyzacji. Verena Schneglberger-Grossmann wejdzie do zespołu pod dowództwem CEO Gottfried Neumeister jako nowego członka zarządu, a tym samym poprze wycofanie Pierera z zarządu.

Wyzwania dotyczące bankructwa

KTM zwiększył dług w wysokości miliardów miliardów, które wzrosły dzięki ogromnym inwestycjom, wewnętrznym problemom zarządzającym i obecnym wyzwaniom gospodarczym, takim jak globalna inflacja i zaburzone łańcuchy dostaw z powodu Covid-19. Doprowadziło to do spadku popytu, szczególnie w Europie i USA. Aby przetrwać ten kryzys, wymagane są oszczędności, które prawdopodobnie mogłyby doprowadzić do usunięcia około 1500 z 4000 miejsc pracy. Portfolio modelu jest również zaostrzone, koncentrując się na bardziej opłacalnych modelach.

Upadłość stanowi punkt zwrotny w historii KTM i ma dalekie konsekwencje dla całego przemysłu motocyklowego. Jednak eksperci wierzą w możliwości dla KTM, jeśli firma jest strategicznie restrukturyzowana i można uzyskać odpowiednich inwestorów. Sygnał dla innych producentów może być jasny: nadszedł czas, aby sprawdzić modele biznesowe i stawić czoła obecnym wyzwaniom.

Zmiana biznesowa w KTM i powiązane decyzje będą niewątpliwie wpłynąć na całą branżę, podczas gdy Pierer, który odegrał kluczową rolę w historii KTM, wycofuje się z aktywnego biznesu.