Stefan Pierrer quitte KTM: un nouveau départ après la faillite!

Stefan Pierrer quitte KTM: un nouveau départ après la faillite!

Mattighofen, Österreich - Stefan Pierrer, qui a façonné la société autrichienne KTM depuis 1992, donne la tête et quittera le conseil d'administration de KTM AG. Cela se fait au milieu d'un processus de rénovation difficile après que le KTM AG insolvable a dû enregistrer à nouveau la faillite, qui est la deuxième faillite de l'histoire de l'entreprise. Pierrer a décrit la marque KTM comme son "travail de la vie" et se retire maintenant en tant qu'actionnaire après l'acceptation du plan de rénovation fin février. En cette période turbulente, Pierrer Gottfried Neumeister a déterminé comme le successeur tout en quittant l'entreprise.

KTM a été fondée en 1953 en tant que Matghofen à la couronne et a célébré sa première production de motos en 1992 sous la tête de Pierrer. Après une première faillite en 1991, dans laquelle la société a été divisée en quatre sociétés, la vision de Pierrer KTM a conduit à la bourse et s'est appuyée sur des produits innovants. De 2001 à 2019, la société a pu remporter de nombreuses victoires au Dakar Rally et élargi de manière significative son portefeuille grâce à la prise de contrôle stratégique telle que la marque Husqvarna en 2013. Pendant son mandat, Pierrer a également posé des subventions, dont 4,5 millions d'euros pour le KTM Motohall, qui était controversé.

Changement de puissance à KTM

Maintenant, le groupe indien Bajaj reprend le contrôle complet de Pierrer Bajaj GmbH, sous réserve de permis de réglementation. Cette étape est importante, car Pierrer Bajaj GmbH détient actuellement 74,18% chez Pierrer Mobility AG, la société mère de KTM. Bajaj est un actionnaire minoritaire silencieux depuis 2007 et devient maintenant un actionnaire principal stratégique. La société offre à KTM AG un prêt de 450 millions d'euros, tandis que 150 millions d'euros supplémentaires de Pierrer Mobility AG bénéficient de paiements aux sociétés KTM.

Ces moyens financiers sont nécessaires pour stabiliser l'entreprise après la faillite et pour permettre la restructuration. Verena Schneglberger-Grossmann entrera dans l'équipe du PDG Gottfried Neumeister en tant que nouveau membre du conseil d'administration et appuie ainsi le retrait de Pierrer du conseil d'administration.

Les défis de la faillite

KTM a augmenté les dettes en milliards en milliards, ce qui a augmenté grâce à des investissements massifs, des problèmes de gestion interne et des défis économiques actuels, tels que l'inflation mondiale et les chaînes d'approvisionnement perturbées dues au Covid-19. Cela a entraîné une baisse de la demande, en particulier en Europe et aux États-Unis. Afin de survivre à cette crise, des économies sont nécessaires, ce qui pourrait probablement conduire à la suppression d'environ 1 500 des 4 000 emplois. Le portefeuille de modèles est également resserré, en mettant l'accent sur des modèles plus rentables.

La faillite représente un tournant dans l'histoire de KTM et a des conséquences de grande envergure pour l'ensemble de l'industrie de la moto. Cependant, les experts croient aux possibilités de KTM si l'entreprise est stratégiquement restructurée et que les investisseurs appropriés peuvent être obtenus. Le signal aux autres fabricants pourrait être clair: il est temps de vérifier les modèles commerciaux et de faire face aux défis actuels.

Le changement d'entreprise à KTM et les décisions associées influenceront sans aucun doute toute l'industrie, tandis que Pierrer, qui a joué un rôle crucial dans l'histoire de KTM, se retire des affaires actives.