Stefan Pierer lahkub KTM -ist: uus algus pärast pankrotti!

Stefan Pierer lahkub KTM -ist: uus algus pärast pankrotti!

Mattighofen, Österreich - Stefan Pierer, kes on Austria ettevõtte KTM -i kujundanud alates 1992. aastast, annab juhtpositsiooni ja lahkub KTM AG juhatusest. Seda tehakse keset keerulist renoveerimisprotsessi pärast seda, kui maksejõuetu KTM AG pidi uuesti pankroti registreerima, mis on teine pankrot ettevõtte ajaloos. Pierer kirjeldas KTM -i kaubamärki oma "elutööna" ja ta võtab nüüd aktsionärina tagasi pärast renoveerimisplaani vastuvõtmist veebruari lõpus. Sel tormilisel ajal otsustas Pierer Gottfried Neumeister ettevõttest lahkudes järeltulijaks.

KTM asutati 1953. aastal kroonrehvide puhkejaga Mattighofeenina ja tähistas oma esimest mootorrattatootmist 1992. aastal Piereri juhtimisel. Pärast esimest pankrotti 1991. aastal, milles ettevõte jagunes neljaks ettevõtteks, viis Piereri visioon KTM börsile ja tugines uuenduslikele toodetele. Aastatel 2001–2019 suutis ettevõte Dakari rallil arvukate võitudega sõita ja laiendas oma portfelli märkimisväärselt läbi strateegilise ülevõtmise, näiteks Husqvarna kaubamärgi 2013. aastal. Oma ametiajal esitas Pierer ka toetusi, sealhulgas 4,5 miljonit eurot KTM Motohalli jaoks, mis oli vastab.

Võimsuse muutus KTM

Nüüd võtab India Bajaj grupp üle täieliku kontrolli Pierer Bajaj GmbH üle, kui regulatiivseid lubasid. See samm on märkimisväärne, kuna Pierer Bajaj GmbH omab praegu KTM -i emaettevõtte Piereri Mobility AG -s 74,18 %. Bajaj on olnud vaikne vähemusaktsionär alates 2007. aastast ja on nüüd muutumas strateegiliseks peamiseks aktsionäriks. Ettevõte annab KTM AG -le laenu 450 miljonit eurot, samas kui Piereri Mobility AG veel 150 miljonit eurot saab kasu KTM -i ettevõtetele.

Need rahalised vahendid on vajalikud ettevõtte stabiliseerimiseks pärast pankrotti ja võimaldada ümberkorraldamist. Verena Schneglberger-Grossmann astub meeskonda tegevjuhi Gottfried Neumeisteri juhatuse uue liikme all ja toetab seega Piereri väljaastumist juhatusest.

pankroti väljakutsed

KTM on suurendanud miljardites võlgu, mis on suurenenud massiliste investeeringute, sisemise juhtimisprobleemide ja praeguste majanduslike väljakutsete kaudu, näiteks globaalne inflatsioon ja häiritud tarneahelad, mis on tingitud Covid-19. See on põhjustanud nõudluse languse, eriti Euroopas ja USA -s. Selle kriisi üleelamiseks on vaja kokkuhoidu, mis võib tõenäoliselt viia 4000 töökohast umbes 1500 kustutamiseni. Ka mudeli portfelli tihendatakse, keskendudes kasumlikumatele mudelitele.

Pankrot kujutab endast pöördepunkti KTM -i ajaloos ja sellel on kogu mootorrattatööstuse jaoks kaugeleulatuvad tagajärjed. Eksperdid usuvad aga KTM -i võimalustesse, kui ettevõte on strateegiliselt ümber kujundatud ja sobivad investorid. Signaal teistele tootjatele võib olla selge: on aeg kontrollida ärimudeleid ja seista silmitsi praeguste väljakutsetega.

KTM -i ärimuutus ja sellega seotud otsused mõjutavad kahtlemata kogu tööstust, samal ajal kui KTMi ajaloos ülioluline roll mänginud Pierer loobub aktiivsest äritegevusest.