Stefan Pierer opouští KTM: Nový začátek po bankrotu!

Stefan Pierer opouští KTM: Nový začátek po bankrotu!

Mattighofen, Österreich - Stefan Pierer, který formoval rakouskou společnost KTM od roku 1992, dává vedení a opustí radu KTM AG. To se provádí uprostřed obtížného procesu renovace poté, co insolventní KTM AG musel znovu zaregistrovat bankrot, což je druhý bankrot v historii společnosti. Pierer popsal značku KTM jako svou „životní práci“ a nyní se odstoupí jako akcionář poté, co byl na konci února přijat plán renovace. V tomto turbulentním čase se Pierer Gottfried Neumeister rozhodl jako nástupce při odchodu z podnikání.

KTM byl založen v roce 1953 jako korunní pneumatika Mattighofen a oslavila svou první produkci motocyklů v roce 1992 pod vedením Pierera. Po prvním bankrotu v roce 1991, ve kterém byla společnost rozdělena do čtyř společností, vedla Piererova vize KTM k burze a spoléhala se na inovativní produkty. Od roku 2001 do roku 2019 byla společnost schopna řídit řada vítězství na rally Dakar a výrazně rozšířila své portfolio prostřednictvím strategického převzetí, jako je značka Husqvarna v roce 2013. Během svého funkčního období společnost Pierer také položila dotace, včetně 4,5 milionu EUR pro KTM Motohall, což bylo kontroverzní.

Změna energie na KTM

Nyní indická skupina Bajaj převezme úplnou kontrolu nad Piererem Bajaj GmbH, s výhradou regulačních povolení. Tento krok je významný, protože Pierer Bajaj GmbH v současné době drží 74,18 % v Pierer Mobility AG, mateřské společnosti KTM. Bajaj je od roku 2007 akcionářem tiché menšiny a nyní se stává strategickým hlavním akcionářem. Společnost poskytuje KTM AG půjčku ve výši 450 milionů EUR, zatímco dalších 150 milionů EUR z přínosů Mobility Ag pro platby společnosti KTM.

Tyto finanční prostředky jsou nezbytné ke stabilizaci společnosti po bankrotu a pro umožnění restrukturalizace. Verena Schneglberger-Grossmann vstoupí do týmu pod generálním ředitelem Gottfriedem Neumeisterem jako nový člen správní rady, a tak podporuje stažení Pierera z rady.

Výzvy bankrotu

KTM zvýšila dluhy v miliardách miliard, které se zvýšily prostřednictvím masivních investic, interních problémů s řízením a současnými ekonomickými výzvami, jako je globální inflace a narušené dodavatelské řetězce v důsledku Covid-19. To vedlo k poklesu poptávky, zejména v Evropě a USA. Aby bylo možné tuto krizi přežít, jsou nutné úspory, což by pravděpodobně mohlo vést k vymazání přibližně 1 500 ze 4 000 pracovních míst. Modelové portfolio je také zpřísněno a zaměřuje se na výnosnější modely.

Bankrutci představuje zlom v historii KTM a má daleko -následky pro celý motocyklový průmysl. Odborníci však věří v příležitosti pro KTM, pokud je společnost strategicky restrukturalizována a lze získat vhodní investoři. Signál ostatním výrobcům by mohl být jasný: je čas zkontrolovat obchodní modely a čelit současným výzvám.

Změna podnikání v KTM a související rozhodnutí bezpochyby ovlivní celé odvětví, zatímco Pierer, který hrál klíčovou roli v historii KTM, odstoupí z aktivního podnikání.