Стефан Пиерър напуска KTM: Ново начало след фалит!

Стефан Пиерър напуска KTM: Ново начало след фалит!

Mattighofen, Österreich - Стефан Пиерър, който е оформил австрийската компания KTM от 1992 г., дава водеща роля и ще напусне Съвета на KTM AG. Това се прави в средата на труден процес на обновяване, след като неплатежоспособният KTM AG трябваше да регистрира отново фалит, което е вторият фалит в историята на компанията. Pierer определи марката KTM като негова "житейска работа" и сега се оттегля като акционер, след като планът за обновяване беше приет в края на февруари. В това бурно време Пиер Готфрид Неумейстер определи като наследник, докато напуска бизнеса.

KTM е основан през 1953 г. като пиян с корона Mattighofen и отпразнува първото си производство на мотоциклети през 1992 г. под ръководството на Pierer. След първи фалит през 1991 г., в който компанията беше разделена на четири компании, Pierer's Vision KTM доведе до фондовата борса и разчита на иновативни продукти. От 2001 до 2019 г. компанията успя да се движи в многобройни победи на ралито на Дакар и разшири портфолиото си значително чрез стратегическо поглъщане, като марката Husqvarna през 2013 г. По време на мандата си, Пиерър също беше субсидии, включително 4,5 милиона евро за KTM Motohall, което беше спорно.

Промяна на мощността при KTM

Сега индийската група Bajaj поема пълния контрол над Pierer Bajaj GmbH, при условие че регулаторни разрешителни. Тази стъпка е значителна, тъй като в момента Pierer Bajaj GmbH притежава 74,18 % в Pierer Mobility AG, компанията майка на KTM. Bajaj е мълчалив акционер на малцинствата от 2007 г. и сега се превръща в стратегически основен акционер. Компанията осигурява заем от 450 милиона евро, докато още 150 милиона евро от Pierer Mobility AG обезщетение за плащания към KTM компаниите.

Тези финансови средства са необходими за стабилизиране на компанията след фалит и да се даде възможност за преструктуриране. Verena Schneglberger-Grossmann ще влезе в екипа под изпълнителния директор Готфрид Неумейстер като нов член на борда и по този начин ще подкрепи оттеглянето на Pierer от борда.

Предизвикателствата на фалита

KTM увеличи дълговете в милиарди милиарди, които се увеличиха чрез масивни инвестиции, проблеми с вътрешния мениджмънт и настоящите икономически предизвикателства, като глобалната инфлация и нарушените вериги за доставки поради Covid-19. Това доведе до спад на търсенето, особено в Европа и САЩ. За да оцелеят тази криза, са необходими спестявания, което вероятно би могло да доведе до заличаване на около 1500 от 4000 работни места. Портфолиото на модела също е затегнато, с акцент върху по -печелившите модели.

Фалитът представлява повратна точка в историята на KTM и има далечни последици за цялата индустрия на мотоциклети. Експертите обаче вярват в възможностите за KTM, ако компанията е стратегически преструктурирана и могат да бъдат получени подходящи инвеститори. Сигналът към други производители може да е ясен: Време е да проверите бизнес моделите и да се изправим пред настоящите предизвикателства.

Промяната в бизнеса в KTM и свързаните с тях решения несъмнено ще повлияе на цялата индустрия, докато Пиерър, който е изиграл решаваща роля в историята на KTM, се оттегля от активен бизнес.