Panama ne respinge revendicarea prin traversarea gratuită a canalului

Panama ne respinge revendicarea prin traversarea gratuită a canalului

Miercuri, Panama a respins afirmația Departamentului de Stat al SUA că națiunea din America Centrală a fost de acord să nu ridice taxele pentru trecerea navelor guvernamentale americane de către celebrul canal Panama.

Comunicat de presă de la Autoritatea Canalului Panama

Într -un mesaj oficial, Autoritatea Canalului Panama, care este autorizată să stabilească taxele de taxare și alte taxe pentru pasaj: „Nu am făcut nicio ajustare la taxe”. În plus, autoritatea și -a declarat disponibilitatea de a înregistra un dialog cu SUA.

clarificarea revendicărilor din SUA

Declarația Panama a contrazis în mod direct declarația anterioară a Departamentului de Stat al SUA, care a explicat cu o seară înainte: „Navele guvernamentale americane pot acum să conducă prin canalul Panama, ceea ce economisește guvernul SUA milioane de dolari în fiecare an”. Această explicație a fost publicată pe X, însoțită de o imagine a unui risc naval care este introdus în încuietorile canalului.

aspecte financiare ale transportului navei

În ultimii 26 de ani, guvernul SUA a plătit un total de 25,4 milioane de dolari pentru trecerea războiului și a submarinului, ceea ce corespunde la mai puțin de un milion de dolari pe an, potrivit unei explicații a ambasadei Panamesiene în Cuba. CNN a cerut Departamentului de Stat al SUA să comenteze.

tensiuni politice și declarațiile lui Trump

Această controversă recentă s -a rupt la doar câteva zile după ce președintele Donald Trump și -a confirmat intenția de a recupera canalul Panama și a avertizat despre măsuri „puternice” din SUA într -o dispută diplomatică în creștere cu țara centrală din America Centrală despre prezența Chinei în vecinătatea importantă a căii navigabile. "China conduce canalul Panama, care nu a fost predat Chinei, dar stupid în Panama. Au încălcat acordul și îl vom primi înapoi, sau se va întâmpla ceva foarte puternic", a spus Trump reporterilor duminică.

negocieri diplomatice cu Panama

Ore mai devreme, emoția diplomatică, cauzată de dorințele repetate și exprimate public de Trump de a obține controlul canalului înapoi, s -a calmat oarecum după ce ministrul de externe, Marco Rubio, care a plecat în prima sa călătorie în străinătate ca diplomat al SUA, l -a cunoscut pe președintele Panama, Raúl Mulino. Mulino a precizat că suveranitatea lui Panama asupra canalului nu a fost pregătită pentru dezbatere, dar a explicat, de asemenea, că a abordat preocupările lui Washington cu privire la presupusa influență a Beijingului.

implementarea din Inițiativa de Dezvoltare Chineză

Mulino announced that Panama signed a memorandum in 2017 about the participation in China's initiative for foreign development, known as the Belt and drum -initiativ. El a indicat, de asemenea, că acordul cu Beijing ar putea fi încheiat prematur.

fundalul istoric al canalului Panama

Canalul a fost în 1977 conform Un contract pentru SUA de către intern Militearilary, dacă activitatea de operare a apei a apei watewaywayway-ul intern de către intern la Intervene Militearilary, conflicte sau puteri străine. Astăzi mai multe nave de marfă trec canalul decât sub controlul american.

Funcționarea canalului Panama

Din 2000, canalul a fost operat de Autoritatea Canalului Panama, al cărui administrator, administrator adjunct și consiliul de administrație al 11 membri sunt selectați de guvernul Panamen, dar lucrează independent. Porturile din Panama, parte a unei filiale a grupului mixt din Hong Kong Hutchison Holdings, operează terminale pe partea Atlantic și Pacific a canalului, precum și pe alte câteva companii.

Rolul lui Hutchison

În 1997

Hutchison a primit concesiunea pentru cele două porturi când Panama și SUA au gestionat canalul împreună. Compania este remarcată la bursă, necunoscută pe listele de sancțiuni din SUA, iar filiala sa Hutchison Ports este unul dintre cei mai mari operatori portuari din întreaga lume care operează 53 de porturi în 24 de țări, inclusiv alți aliați americani, precum Marea Britanie, Australia și Canada. Cu toate acestea, Hutchison nu are nicio influență asupra accesului la Canalul Panama.