Panama noraida ASV pretenziju, izmantojot bezmaksas kanālu šķērsošanu

Panama noraida ASV pretenziju, izmantojot bezmaksas kanālu šķērsošanu

Trešdien Panama noraidīja ASV Valsts departamenta apgalvojumu, ka Centrālamerikas tauta ir vienojusies par to, ka slavenais Panamas kanāls nav paaugstinājis nodevas par ASV valdības kuģu pieņemšanu.

Panamas kanāla pārvaldes paziņojums presei

Oficiālajā vēstījumā Panamas kanāla pārvalde, kas ir pilnvarota noteikt nodevas un citas maksas par fragmentu: "Mēs neesam veikuši nekādas korekcijas maksām." Turklāt iestāde paziņoja par vēlmi ierakstīt dialogu ar ASV.

ASV prasību precizēšana

Panamas paziņojums tieši bija pretrunā ar iepriekšējo ASV Valsts departamenta paziņojumu, kas iepriekšējā vakarā paskaidroja: "ASV valdības kuģi tagad var braukt pa Panamas kanālu, kas katru gadu ietaupa ASV valdībai miljoniem dolāru." Šis skaidrojums tika publicēts X, kam pievienots flotes riska attēls, kas tiek ievadīts kanāla slēdzenēs.

Kuģu transporta finanšu aspekti

Pēdējo 26 gadu laikā ASV valdība ir samaksājusi kopumā USD 25,4 miljonus par kara un zemūdenes pieņemšanu, kas atbilst mazāk nekā miljonam dolāru gadā, teikts Panamesa vēstniecības Kubā skaidrojumā. CNN lūdza ASV Valsts departamentu komentēt.

politiskā spriedze un Trumpa paziņojumi

Šīs nesenās domstarpības izlauzās tikai dažas dienas pēc tam, kad prezidents Donalds Trumps apstiprināja savu nodomu atgūt Panamas kanālu un brīdināja par "spēcīgiem" ASV pasākumiem saasinošā diplomātiskā strīdā ar Centrālamerikas valsti par Ķīnas klātbūtni svarīgā ūdensceļa tuvumā. "Ķīna vada Panamas kanālu, kas netika nodots Ķīnai, bet muļķīgi uz Panamu. Viņi pārkāpa vienošanos un mēs to atgūsim, vai arī notiks kaut kas ļoti spēcīgs," svētdien žurnālistiem sacīja Trump sacīja žurnālistiem.

Diplomātiskās sarunas ar Panamu

Stundas agrāk diplomātiskais satraukums, ko izraisīja Trumpa atkārtotā un publiski izteiktā vēlme saņemt kontroli pār kanālu, nedaudz nomierinājās pēc ārlietu ministra Marco Rubio, kurš devās savā pirmajā ceļojumā uz ārzemēm kā ASV diplomāts, tikās ar Panamas prezidentu Raúl Mulino. Mulino skaidri pateica, ka Panamas suverenitāte pār kanālu nav paredzēta debatēm, bet viņš arī paskaidroja, ka viņš ir pievērsies Vašingtonas bažām par Pekinas iespējamo ietekmi.

Izvietošana no Ķīnas attīstības iniciatīvas

Mulino announced that Panama signed a memorandum in 2017 about the participation in China's initiative for foreign development, known as the Belt un ceļš -initatīva. Viņš arī norādīja, ka vienošanos ar Pekinu, iespējams, varētu priekšlaicīgi izbeigt.

Panamas kanāla vēsturiskais fons

Kanāls bija 1977. gadā saskaņā ar

Panamas kanāla darbība

Kopš 2000. gada kanālu pārvalda Panamas kanāla pārvalde, kuras administratoru, administratora vietnieku un 11 locekļu direktoru padomi izvēlas Panamesian valdība, bet strādā neatkarīgi. Panamas ostas, kas ir daļa no Honkongas jauktās grupas Hutchison Holdings meitasuzņēmuma, pārvalda termināļus kanāla Atlantijas okeāna un Klusā okeāna pusē, kā arī vairākus citus uzņēmumus.

Hutchison

Hutchison saņēma koncesiju par abām ostām, kad Panama un ASV kopā pārvaldīja kanālu. Uzņēmums tiek atzīmēts biržā, kas nav zināms ASV sankciju sarakstos, un tā meitasuzņēmums Hutchison ostas ir viens no lielākajiem ostas operatoriem visā pasaulē, kas pārvalda 53 ostas 24 valstīs, ieskaitot citus ASV sabiedrotos, piemēram, Apvienotā Karaliste, Austrālija un Kanāda. Tomēr Hutisonam nav ietekmes uz piekļuvi Panamas kanālam.