Panama atmeta mums pretenziją per nemokamą kanalo kirtimą

Panama atmeta mums pretenziją per nemokamą kanalo kirtimą

Trečiadienį Panama atmetė JAV valstijos departamento teiginį, kad Centrinės Amerikos tauta sutiko nekelti mokesčių už garsaus Panamos kanalo vyriausybės laivus.

Panamos kanalo tarnybos pranešimas spaudai

Oficialiame pranešime Panamos kanalo tarnyba, kuriai suteikta teisė nustatyti rinkliavos mokesčius ir kitus mokesčius už ištrauką: „Mes nepadarėme jokių mokesčių pakeitimų“. Be to, institucija paskelbė norą užfiksuoti dialogą su JAV.

JAV teiginių paaiškinimas

Panamos pareiškimas tiesiogiai prieštaravo ankstesniam JAV valstijos departamento pareiškimui, kuris paaiškino prieš tai prieš tai: „JAV vyriausybės laivai dabar gali važiuoti per Panamos kanalą, kuris kasmet taupo JAV vyriausybės milijonus dolerių“. Šis paaiškinimas buvo paskelbtas X, lydimas karinio jūrų laivyno rizikos, patekusios į kanalo spyną, paveikslą.

Laivų transporto finansiniai aspektai

Per pastaruosius 26 metus JAV vyriausybė už karo ir povandeninio laivo praėjimą iš viso sumokėjo 25,4 mln. CNN paprašė JAV valstijos departamento pakomentuoti.

Politinė įtampa ir Trumpo teiginiai

Šis neseniai vykęs ginčas nutraukė tik keletą dienų po to, kai prezidentas Donaldas Trumpas patvirtino ketinimą susigrąžinti Panamos kanalą ir perspėjo apie „galingas“ JAV priemones eskaluojančiame diplomatiniame ginče su Centrinės Amerikos šalimi apie Kinijos buvimą netoli svarbaus vandens kelio. "Kinija valdo Panamos kanalą, kuris nebuvo perduotas Kinijai, bet kvailai Panamoje. Jie pažeidė susitarimą ir mes jį susigrąžinsime, ar įvyks kažkas labai galingas", - sekmadienį žurnalistams sakė Trumpas.

diplomatinės derybos su Panama

Hoą anksčiau diplomatinis jaudulys, kurį sukėlė D.Trumpo pakartotinis ir viešai išreikštas norus, kad būtų galima kontroliuoti kanalą atgal, šiek tiek nusiramino po užsienio reikalų ministro Marco Rubio, kuris išvyko į savo pirmąją kelionę į užsienį kaip JAV diplomatas, susitiko su Panamos prezidentu Raúl Mulino. Mulino leido suprasti, kad Panamos suverenitetas per kanalą nebuvo diskutuojęs, tačiau jis taip pat paaiškino, kad jis atkreipė dėmesį į Vašingtono susirūpinimą dėl tariamos Pekino įtakos.

Diegimas iš Kinijos plėtros iniciatyvos

Mulino paskelbė, kad Panama 2017 m. Pasirašė memorandumą apie dalyvavimą Kinijos užsienio plėtros iniciatyvoje, žinomoje kaip diržas ir kelias -nitiative. Jis taip pat nurodė, kad susitarimą su Pekinu galima nutraukti per anksti.

Istorinis Panamos kanalo fonas

Kanalas buvo 1977 konfliktai ar užsienio galios. Šiandien daugiau krovinių laivų praeina į kanalą, nei kontroliuojami JAV.

Panamos kanalo operacija

Nuo 2000 m. Kanalą valdė Panamos kanalo tarnyba, kurios administratorius, administratoriaus pavaduotojas ir 11 narių direktorių valdyba pasirenka Panamesian vyriausybė, tačiau dirba savarankiškai. „Panamos“ uostai, dalis Honkongo mišrių grupės „Hutchison Holdings“ dukterinės įmonės, valdo terminalus Atlanto ir Ramiojo vandenyno kanalo pusėje, taip pat keliose kitose įmonėse.

Hutchisono vaidmuo

Hutchisonas gavo koncesiją dėl dviejų uostų, kai Panama ir JAV kartu valdė kanalą. Bendrovė pažymėta vertybinių popierių biržoje, nežinoma JAV sankcijų sąrašuose ir jos dukterinės įmonės „Hutchison Ports“ yra vienas didžiausių uostų operatorių, valdančių 53 uostus 24 šalyse, įskaitant kitus JAV sąjungininkus, tokius kaip Jungtinė Karalystė, Australija ir Kanada. Tačiau Hutchisonas neturi įtakos galimybei patekti į Panamos kanalą.